Honda CM「負けるもんか（プロダクト）篇」
泣ける。
よく考えてみたら１４台乗り継いできたマイカーの中にホンダは１台きり。
初のマイカーで大学時代４年間乗ってましたGA-1シティ。燃費も良かったしMTでコンパクトでいいクルマだったなあ。真っ当に中古車屋で買った唯一のクルマ。大学の先輩（にきさんじゃないよ）にカローラ２を１５万円で買わないかと言われたと親父に言ったら店で買え。買うたるけん。と言われたので何軒か中古車屋巡って分相応なリッターカーでMTで全部込み５０万ぐらいでという条件で選んで買ってもらった。もう２０年も前のこと。
ふと思い立ったので歴代マイカー並べてみる。すべて中古車です。
１代目マイカー、ホンダGA-1シティ。
２代目マイカー、スズキJA71ジムニー
３代目マイカー、ダイハツG100Sシャレード。
４代目マイカー、スバルAX7アルシオーネ。
５代目マイカー、いすゞJT150ジェミニイルムシャー（ハッチバック）。
６代目マイカー、FIAT500F。
７代目マイカー、トヨタ2C-Tライトエース。
８代目マイカー、トヨタ2C-Tマスターエース。
９代目マイカー、ローバー１１４。
10代目マイカー、いすゞJR120ピアッツアHbL。
11代目マイカー、ローバーミニ。
12代目マイカー、いすゞJT150ジェミニイルムシャー（セダン）。
13代目マイカー、スバルBG5レガシィ。
14代目マイカー、スバルBP5レガシィ。
数回しかハンドル握ってないのがミニと１１４。ジムニーが１ヶ月、シャレードが２ヶ月ぐらいでアルシオーネが７ヶ月。で、ハッチバックのジェミニとライトエースとマスターエースとBG５レガシィが２年でセダンのジェミニが２年半でシティとピアッツアが４年。最大３台持ちとかやっててそれぞれかぶってる期間があるので２０年で１４台。
はい。基本、節操はありません。今まで一度たりとも欲しいクルマを定めて探して手に入れたことはござんせん。出会ったクルマを乗り継いできただけです。
ちなみに、わたしのクルマ遍歴の中で一番お高いのはFIAT500F。本体価格５０万円。車検その他込みでプラス２０万円ぐらいだったかなあ。壊れまくって５００kmぐらいしか走ってないですが、まだウチにいます。現在納屋で冬眠中。通称赤チン。右上の写真の赤いクルマです。
続いてシティが５０万５千円。BPレガシィが５０万。タダでもらったのはシャレード、JT150(ハッチバック)、ピアッツア、JT150(セダン)の４台。ま、シャレードはアルシオーネまでのつなぎとしてにきさんに借りてただけだけど名義変更はしたので。
てことで、なんでこんな記事エントリしてるかというと、１５代目をもくろんでいるからな訳ですが・・・ま、決めかねてるもんで悶々としちゃって、というわけです。
