オイル漬けにして何とかベアリングを抜く事が出来ました。
錆除去をしてみました。
まあまあ、綺麗になりました。
シリンダー部はほぼ問題なくいけそうです。
しかし、スピンドルADJの挿入部に僅かに錆が除去しきれてなく地道に除去しました。
ここに錆があると
こちらは一番錆が酷かったところ、まあ、この位ならば使えると思います。
もちろん取り切れていない所は除去しました。
シリンダー部は問題なし。
ウォーターブラスターをかけたので錆防止にオイルを塗布しているのでテラっています。
でも金属はオイルを塗っておくのが一番の防錆なのです。
レバー腐食痕が酷くて使えませんでした。
差し込んで動かすとゴロゴロ言ってます。。
同じ中古ですがゴロゴロしている左側と何もない右側
これだけシャフトの程度が違います。
今回、新品が出ないので中古良品を使いました。
ピストン挿入出来ました。
こちらももちろんレバーも手動で動く位軽いです。
完了
機能上は問題ありませんが、定期的にオーバーホールをする事をオススメします。
その際はレバーとベアリングの点検も忘れずに。
ちなみに新品キャリパーは￥79695税込み(2021/10/5現在)ですのでまあ、それよりは断然安く直ったので良かったと思います。
この様になる前に定期的にオーバーホールしましょう。
