エンジンオーバーホール、サラッとサイド、ダイナミックバランス、低圧縮ローター、その他、色々。
3.9ファイナルとATSの1.5WayLSDとトラストの大容量デフカバー。
デフカバーのおかげでフューエルクーラーが移設するハメに・・。
横にはあるのはあんまり見た事無いと思いますがフューエルクーラーです。
外付けコレクターによる燃温上昇と臭いを抑制する為に、数年前にインタンクコレクターとフューエルクーラーを導入しました。
これにより安心してサーキット(富士のレーシングコース)を周回出来る様になりました。
但し、しっかりした管理がさらに必要になります。
最近、某有名ショップさんも装着している車があります。
