前回のショック交換後に続く整備です。 右フロントアッパーのDカット部が破損していたのでアッパーマウントを交換 左右タイロッドエンドブーツ交換 左右ディスクローターに交換 左右フロントディスクパッド交換 タペットカバーパッキン交換 ディストリビューターOリング交換 ローターはディクセル ディスクパッドもディクセル 後はISCVの不具合と見られるハンチングだけ。 アイドリング適正化したみたもののやはりオカシイ? ISCVは¥高いんだよねぇ・・。