やっと見る事が出来ました。
LFAです。
国産乗用車としては・・。
かなり高額商品です。
家が建ちます。
RX-7のボディの外板を特注でドライカーボンに出来ます。
展示車両と違ってこうして止めてあってもナンバーも付いているのでとても親近が湧きます。
トヨタ社長と同じくマットブラック。
なぜマットブラックか?
うちのメカさんの影響らしいです。笑
20インチに見えません。
サイドブレーキが別についているのが判ります。
リアアンダー部
リアアンダー奥
特徴ある出口
オプションのリアスポイラー
後部
コクピット
ラジエターへのインテーク
ドアミラーのエアリップこれが走行風を整流しラジエターのインテークに導く様になっています。
カーボンローター・・。
フロント側からアンダー部。
FRの癖にほとんど平ら。
フロントバンパー開口部奥。
LFAで気になっていた段差
真ん中付近から走行風を取り込んでいます。
意外とコンパクトなV10
そして巨大なエアクリーナー。
これを見ると意外とRX-7やRX-8も大きいです。
アイドリングは1000rpm
意外と見れないシール
もちろんボンネットはカーボン
騒音型式指定車
オーナーさんが帰りにV10の音を聞かせてくれました。
静かなF1って感じの音でとても軽やかでした。
THE LFA
