ブリヂストンのsneakerからnextryに変わりました。
一番の変更点はラウンドした丸みを帯びた形状からスクエア(四角)くなりました。
これは偏摩耗に配慮したブロックを採用した結果みたいです。
試乗した感じでは、転がり抵抗が少なくなっているせいか車が軽く感じます。
コーナーリングのインフォメーションはスクエアの形状のせいかやや曲がり難い様に感じますが慣らしが終われば、また少し別の感じになると思いますが、タイヤ剛性も上がっているのかヨレはとても少ないです。
タイヤが角張っていいるが良く判ると思います。
安心安全、ブリヂストンの次世代のスタンダードタイヤだと思います。
