2013年モデル ZX-6R

川崎重工業株式会社
モーターサイクル＆エンジンカンパニーで発表になりました

スポーツ性能と興奮をあらゆる状況下で愉しめるように
フルモデルチェンジを実施


という事は
昨日書いた記事のレースが
この車両に変わっていくんでしょうか？？





なかなかのスタイルです
ワタクシはかっこいいと思います


顔つきは　かなりのツリ目ですよ！！

おきたひろゆき

・・・・・・
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冗談はさておき

まずは
ストリートでのライディングエキサイトを余すことなく愉しむため



599ccから636ccへと拡大したエンジン！！

全回転域で豊かなトルクを発揮し
コーナーの立ち上がりや切り返し後など
素早く加速状態へと移行できるエンジン特性となった
市街地走行においては
余裕ある低中速回転域のトルクにより
扱いやすさが向上するとともに
小気味よい加速が愉しめる

という事らしいです

続きまして
視認性に優れるメーター



大径アナログタコメーターと液晶ディスプレイを
組み合わせた視認性に優れたメーター



KTRCやKIBSの設定情報
ギアポジションセンサーを大型化することで
より読みやすさを高めたそうです

それから
Ninja ZX-10Rに搭載された
S-KTRC
（加速するために最大限の
トラクションをキープし続ける機構）
と

1400GTRに搭載された
KTRC
（滑り易い路面でも安定した車体挙動を維持する機構）

の2つの技術を統合した



最新スペックのKTRC
（カワサキ・トラクション・コントロール）を搭載する


Ninja ZX-6Rが
ミドルスーパースポーツ新時代の扉を開く
・・・・そうです

いろんな機能
まだまだ盛りだくさんです
詳細を知りたい方はコチラをご覧ください

さて　最近毎日更新している
本ブログですが

明日 明後日は　お客さん達と恒例の
1泊お気軽キャンプツーリングの為

更新は

できませぇ～ん

先に言っておきまぁ～す


のむで～　（笑）

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