乗ってきた！Ninja400R＆ER-4n試乗会！【その2】

さて・・・いよいよ
新型に跨る時がやって来ましたよ！　
　　

この為に定休日返上＆大汗かきながら
バイクで走ってきたので（笑）張り切って乗りまーーす♪　

まずはワタクシから！ER-4nにトライ！　
そしてその後に400Rへ・・・　

更に　自称
「初心者ではないがまだまだ運転に不安のある（笑）」

一般的女性ライダー代表・嫁さんも試乗！　

？？？さてさて・・・乗ってみた感想は？？？　

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まずは・・・ER-4n！



まず走り出してビックリ！「何て軽い！」　

そうです！出だしがとっても軽快♪

こちらも400Rも　ともに兄貴分
「ER-6n」「ER-6f」とボディサイズは全く同じなので

乗ってみるまで「400ccにしては重すぎるかも？」
と思っていたのです

・・・でも・・・
　
走っていて　もたつく感覚なんて全くなし！
きびきび　きもちよく動いてくれます
　　

二気筒独特のトルクで　低速走行も
あぶなげなくクリアできてますよ！

これなら　渋滞の多い街中でのストップ＆ゴーでも
ストレスは感じないのではないでしょうか？



運動性能も十分！パイロンもラクラククリアです♪

元・教習所だった施設での試乗会で
あまり広くは無いため　
ギアをフル使用！とは行きませんでしたが・・・

逆に言えば　パイロンや細かいカーブの続く
こういうコースを　キビキビ楽しく走れるという事は・・・

かなりオールマイティな場面で楽しめる
非常にバランスの良い車両である証拠です♪

　　

いいですよ！！ER-4n♪

確かに　400ccですので
猛烈な速さが期待できる車種ではありません

でも・・・本気で乗り込んだら
速さ自慢のリッタークラスを　軽快にかわして
山道を流せそうな雰囲気・・・いいなぁ～

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お次は・・・Ninja400R！

基本的にエンジンは4nと共通ですので
乗り味自体には差はありません



ですが　カウルがある分
若干動作に差があるのは仕方ないかな？

ですが
ハンドル位置が高く非常にコントロールしやすい！

弟分のNinja250Rも
姿勢が比較的楽なフルカウルモデルですが
この400Rと比べたら　前傾がきつく感じる・・・（汗）

それほど楽なポジションを実現しています♪

これなら前傾姿勢はちょっと・・・という方でもラクラク！
無理なく「憧れのフルカウル」を楽しめる
とってもよいバイクだと思います！

運動性能も　申し分なし！



調子に乗って何周も回ってしまいました（笑）

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その後　嫁さんも試乗！

実はワタクシも前を一緒に走っていたので
乗車姿の写真は撮れてないのですが（涙）

ワタクシ　最初は気を遣って　ゆっくり目のスタート！

・・・　しかし　・・・

あっという間に・・・後ろから煽られました（爆）

　　

以下は　そんな嫁さんからのインプレです♪

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　ER-4n　：非常ーーーーーに！乗りやすいです☆

教習所の
CB400に泣かされている、そこのアナタ！

ぜひ一度試してみる価値ありです！軽い＆ラクチン！

最初はスタッフＭさんにおとなしく付いていこうと
思っていたのですが、気が付けばすっかり前に（笑）

とってもハンドリングが楽！
行きたいところに、気持ちよ～く曲がれます☆

私は時々、
パイロン系の走行練習会に参加しているのですが
「これで参加したら面白そう・・・」　とイメージ。

40～50キロの速度の中での軽快な走行は、
まさにそのイメージがピッタリなのです！

初心者でも、女性の方でも、
自信を持ってオススメできる車両だと感じました！

　　

　Ninja400R ：非常ーーーーーに！乗りやすいです☆
（　その2　）

軽快さではやや4nに譲りますが、
こちらの魅力はやはり「疲れにくいポジション」です。

シート高の差は僅かなはずなのですが、
目線は明らかに400Rの方が高く感じます。

視野をゆったりととれることで、
長距離走行の時の疲労を軽減してくれそうです。

このまま、
外に飛び出してツーリングに行きたいぃ・・・

そんな事を考えてしまいました。（できへんけど）

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・・・　ということだそうです　（笑）

ここからはオマケ画像！
足付き性を確認したい方用に写真撮影してきました♪

※モデル：身長157cm/足の長さは昭和サイズ（短）

　両足：爪先1/3程度

（　400R　）
腕も突っ張りすぎずポジションにゆとりがあります



（　4ｎ　）
こちらも腕の部分は全く問題ありません



右足ステップでの左足（左：4n/右：400R）

　　

若干4nの方が低いようですが
いずれの車種も足をまっすぐ下ろせる形状なため
カタログスペックよりも足つきは良いです

本人も　「車両が軽いので
不安なく乗り降りできるで！」　とのことでした

なおこちらは　ER-6n＆ER-6f用の
ローシートが取り付け可能ですので

どなた様でも　あと3cmは調整が可能です！安心！

ちなみに180cm/男性の場合はこちら



　両足ベッタリです・・・

かといって　大柄なワタクシでも別に
窮屈なわけではないあたりは
大型車の兄貴分からボディを頂いている利点です♪

おそらく身長160cm台～の方なら
何の修正も無しで十分乗れると思います！

150cm後半の方で写真の状態です

不安があればローダウンをオススメしますが
ムリにせずとも大丈夫な範囲かな？

150cm前半の方は
「ローダウンして写真の状態」になると
思って頂ければよいのではないかなと思いますよ♪

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さてさて・・・・　気になる入荷状況ですが・・・

初回生産分は　ご予約車や試乗車向けで
ほぼ出荷し切ってしてしまうらしく・・・

次回生産→入荷予定分も
当然ながらご成約車優先の割り当ての模様・・・

注文から納車まで　タイミングが合わないと
1ヶ月以上頂きそうな気配も・・・キャー！！

・・・・　そ　・・・・

そりゃないですよ！カワサキさん！

　　

・・・　といっても　はじまらないので　・・・

ほしい方はぜひぜひ！

1日でもお早目のご予約
宜しくお願いいたします♪

　　

いやーしかし今日は暑かった！帰宅してみてみると・・・

　ガッツリ・・・グローブ焼け（涙）

新型！発売まであと10日ほど！

今年の夏は　
お客さんにとっても本当に嬉しい夏になるよう
ワタクシがんばりますよ！
お気軽にご来店くださいね♪

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