車検受け

この車両を新車で登録した時（２００７年）から　
二輪車も初回の車検が３年になり

　新車登録時から２回目の車検です
　丸５年が経ちます　

時が経つのは　はやいものですねぇ・・・
そら　ワタクシも歳とるわなぁ・・・（笑）

さて

今回の車検では
ブレーキとクラッチのオイル交換作業もする事になりました

まずはいつものように



キャリパ・ブレーキパッドの清掃からです
・・・・・・
オイルもれなどないかチェックして
キレイにしていきます
最後にパッドグリスを塗って
元通り組み付けます

では
キャリパのブリードバルブに



　このようにブレーキブリーダーボトル
という物を取付け
ブレーキオイル交換作業にうつります

わかりやすいように
サービスマニュアルの図をご覧ください↓

　

1．重みを感じるまでブレーキレバーを数回操作してから
ブレーキレバーを握ったままにする［Ａ］
2．ブレーキレバーを握ったままの状態で
ブリードバルブを素早く開閉［Ｂ］する
3．ブレーキレバーを離す［Ｃ］

要は「グー　　」「パー　」

　　　　　　　

ボトルについているビニールホースから
新しい液がが出てきていろが変わるまで
上記の作業の繰り返しです
・・・・・
地味ーーーーーーーな作業の始まりです（笑）



ブレーキオイルの色もご覧の通り
茶色？に色が変わります

さてここで「豆知識」

ブレーキオイルはオイルなんですが
水と混ざる性質があります
湿気を吸収しやすく
経年変化により空気中の湿気を吸収して茶色になってきます

ブレーキオイルは沸騰し難いのが重要です

が！！

湿気を吸収する事により
液体が沸騰する温度の沸点がさがってしまうのです

この為　ブレーキを普段より多く使用した時
ブレーキが効かない・・・という恐れがあるんですねぇ

マメな交換が重要なんですねー

さて
コチラが交換済みのブレーキオイルです



ご覧の通り　と　と　と　透明に！

続きましてフロントブレーキも同じ作業にかかります



フロントは２つキャリパがあるので
作業も　2ばーい2ばーい！・・・　（　古い？　　）

クラッチも同じなんですねぇ～　



このようにつないで　繰り返し繰り返し・・・・・



さてオイルも交換できましたので
次の作業へかかります



点検していきます
冷却水のリザーバタンクを見ると
少し減っていますので
たしておきます

最後に排ガス測定です！



まったく問題ありませ～ん

さぁ　車検に走ろっと！！

地味な作業の中にこそ
お客さんの安全があります！がんばりまっせー！

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