ビリビリ・・・「ビビリ音」の正体は？

先日から
お預かりしているETC取り付け車両♪　

本日
機器（JRM-11）が入荷してきましたので
さっそく取り付け作業にかかりますよ！　



今回取り付けるのは本体が隠れる「分離型」

電源を確保し
前から後ろへつながる配線を作って・・・
つないで・・・綺麗に始末をして・・・

はい！完成です♪

手元でカードが抜き差しできる
一体型も人気ですが
分離型はやっぱりスッキリして見えますねぇ～



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それともうひとつ！　お客さんから
「アクセルを開けるとビビリ音がするんです・・・」

とご指摘があった箇所も診なければ！　

さっそく点検です！

　　

エンジン始動してアクセルをあけてみると・・・

確かに
「ビリビリ！」という音（振動？）がします

とりあえず　音の震源近く
エンジンカバーを止めている３つのボルトを外す事に

一つ目・・・難なく取れました

二つ目も・・・もちろん楽勝です！

そして最後の三つ目・・・

・・・・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・

？？・・・・・・え・・・・・？？

　　

ひとつのボルトが妙～に硬いですねぇ

ちょっといやな予感・・・（汗）

　
やっぱりここでした！

ボルトが少し斜めに入っていたようで
カバーが完全に固定できていない状態になってます

なので　振動でビビッていたんですね～

　　

となるとボルトがきちんとはまるように
ねじ穴を修正しなくてはいけません

穴を見てみると・・・溝が少し潰れかかってます
よーし！修正作業開始～！

　「タップ」という工具を使って

ネジネジネジ・・・っと（洒落じゃないですよっ　笑）　
先端をねじ込んでいきます

　　　要は新しい溝をつくるんですね

よし！これでどうかな？
再びボルトを取り付けて・・・さぁエンジン始動！

！！！！！！！！！！！！

はい！ビビリ音は消えましたぁ～

後は最終チェックをして
綺麗に洗車して・・・お引渡しを待つばかり・・・

あと少し！お待ちくださいね～♪

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