昨日の続きですぅ

本日は水といろんな油の交換です（笑）


まずは
クーラント（冷却水）の交換作業

今　入っているのを

すべて抜き終ったら
新しいのを入れていきます

この作業も地味で
いっきに入れると　すぐにあふれますので
ゆっくりゆっくり
慎重に入れて行きます
・・・・・・・・・・・
作業中
・・・・・・・・・・・
エア抜きもして

いっぱいまでクーラントを入れて
これで　車体の方は終わりぃ～

リザーバタンクに入っているのも
新しいのに入れ替えて

FULLのレベルまで入れます

すべて組みつけて
「エンジン始動！」
最後にファンが回るか確認です

少し温度が上がるのを待ちます
・・・・・
しばらくすると
・・・・・
ブゥ～ン


しっかりと回ってくれましたので
この作業は終了です

続いて
エンジンオイルの交換

終わったら

ブレーキとクラッチのオイル交換です

前回の車検で交換されてましたので
ビックリ
するくらいの汚れではありませんでしたが

新しいオイルに交換すると改めて
汚れってわかるものですねぇ

古いオイルを抜き取って
リザーバタンクをキレイにしてから

新しいオイルを入れて
地味な作業の繰り返しです
上で入れて　下で抜いて
エッサッ！ホイサッ！エッサッ！ホイサッ！
言葉にするとこんな感じの作業？
違うなぁ・・・
入れて～♪抜いて～♪入れて～♪抜いて～♪・・・
（ボブキャッツのヒロ風に）

まぁそんな事はいいとして
その地味な作業を繰り返して
新しいオイルを規定値まで入れて

ふたをして終了です
まぁ　キレイ！

リアも同じ作業の始まりぃ～




最後にフロントフォークのオイル交換！

車体から２本外して
ばらします

今回はオイル交換のみですので
シール交換の時みたいに
全部ばらさなくていいので
新しいシールもいりませんよ～

・・・・・・・・・・・
作業中
・・・・・・・・・・・

キレイなオイルになって
きっと喜んでいるのでしょう！（笑）

後は車体に組みつけて完成です！！

後は通常の車検整備をして
来週には検査受けです

もうしばらくお待ちください


あぁ
明日はよそいきの格好で
正規取扱店ミーティングに行かないとっ・・・



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