右側に落とし穴が

作業工程は
1度左側で経験

右側はへっちゃらだと
簡単に思って

さて開始～～

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新品は慎重に扱って
さて突撃と思って

所又もや
やベー～～

今度もキャリパーのネジが
緩まない(^◇^;)

正確には 緩んだけど
メッチャ固いぞー

左側よりヤバ～～
そして、


やっと抜けた
時間もかなり掛った

ボルトのネジ山に
こびりつく金属

穴がヤバ

なめた感じに見えるぞ
ネジ切りせねば


当然、そんな高等な
道具もねぇぞーー

仕方なく
ボルトをゆっくり入れて

ネジ山戻し

これも手強く
30度ぐらい回しては戻し

しかも鉄粉飛ばし
それの繰り返し

そうこうして
やっとネジが通るように
しかも 締まります
やれやれ
変に入れちゃうと
次回交換不可になりかねません

そして
やっと完成
ローター交換とパット交換が
完成しました
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やっと左側交換完了

行う作業は
タイヤを外し

ピンを抜いて
ボルト2本抜いて

ネジを2個
それとブレーキホース留めてた

ネジ1個外すだけ～～

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する事は実に簡単ですが
中々の手強い相手

キャリパー外しが
余りにも肝を冷やしましたが


さーて
新品装着です


キャリパーを
紐でぶら下げるのは

とても、いい方法でした
作業効率アップ


組み付けは実に簡単
パットの面取りして

元に戻すだけ～～

後は 右側を交換するだけ
1度経験すると
余裕が出て来ました

少し休憩です
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気合を入れて 開始

迷ったあげく
やっぱりやっちゃえ～

実話 この方法する時
1度諦めてタイヤを組付たのです

けどやっぱり
やってみよ～～

パイプの力と
Ｌ字六角 恐るべし

緩むでわないですかぁ
ラッキー

じゃ作業開始～～

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ピンを抜いて
刺さってる 鉄棒を抜くと


パット直ぐに外れます
さて 固かったネジ

キャリパーの取り外し

まず キャリパーが落ちないように
紐でサスにぶら下げ

パイプの力を借りて
ネジを緩めだすと

なんとか キャリパーが
ブラリ

本当に ビビリながらの
ネジ緩め 情けない話です
後は ローター外し
これは、簡単です
プラスネジを2本抜くだけ
では、明日
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久々の休みに986ローターとパット交換

昨日は久々の休み
そこで 昨年買ってた

ポルシェのフロントローターと
パットを交換する事に

昼飯食っていざ開始
ジャッキが入らないので

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角材に乗り上げ
ジャッキをかまします

こゆきベースの
廃材利用です

タイヤを外し
初の挑戦

ローター交換迄が目的なので
パットを外す前に

キャリパーが外せるか？
ネジが緩むかテスト～



おいらの持ってた
10ミリのなんちゃて道具

緩めるつもりが
固くて回らずしかも～～

捻れてしまった
どうするべ～～


やっぱりおいらでは
無理なのかぁ？

こんな固いネジ
緩め損ったら最悪の事も

頭舐めたり ネジが折れたら
どうするべ～

いや事を考えながら

六角のL字にパイプかまして
いざ やるべかぁ～～
(^◇^;)
やっぱり
やばい事が脳裏に浮かぶ
ハリーさんにお任せしよかなぁ～？
どうしよう
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先月 文夫スペシャルイベント

まっ事仕事忙しく
なかなか アップしてなく

すみませ～～ん
しかも

友人のイベント
大事イベント

今になってのアップ

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かなり
遅れすぎですね～

本当ごめんなさい


アートトラック
奥が深いですね～

そして豪華


イベント前
テレビ出てたトラックも


来られてました

チャイオークションもあり
友人のイベントに
ビックリの
楽しい1日を
すごしました
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