1990/~あれ、本当はどっちがどっちだったんだ？～（Evening）

※表紙画　Ferrari DINO 246GT　1/61scale

なにが？

いや・・302キロはフェラーリで300キロはカウンタックだったんだろ？

なんや、またその話か。オマエと会うたびにその話題が上がるけど、それ50年前の話やぞ。2ｋｍの差に拘って、大体史実は怪しい逸話やぞ・・

いや！オレは拘る・・オマエのその512BB見る度に思い出す・・本当はどっちが302キロだったんだ・・

ハイハイ！分かった 〃！そっちのカウンタックが302キロでコッチが300キロだ・・どや！納得したか・・

おぉ～～～～～～！！そうなんか！！素晴らしい！！！納得！！！

納得したな・・じゃ4人で”徳川”に行くで！あっ！お前のおごりやぞ！

エエよ♫気分エエし♩なんでも食ってくれ！！

（しかし進歩せん友達持つとホンマ後々苦労するで・・因みに”徳川”とは地元広島のお好み焼き屋さんの屋号です・・うへへ～(;´Д`A ```）

※ランボルギーニカウンタック(白)1/64　フェラーリ５１２BB(赤)1/61

【ブームの頃、スーパーカーの代名詞はフェラーリなら365（のちに512）BB、ランボルギーニならカウンタックだった。

しかし、事実はどうであれ、最高速はカウンタックが時速300kmで、BBが時速302kmだと車雑誌の表紙の見出しにそう書かれてたのを覚えてる】

【※当時、実際には日本の自動車雑誌の老舗でもあり世界的に権威あるモーターマガジン社が谷田部テストコースで行った最高速度テストでは、カウンタックLP400が257km/h、フェラーリ512BBが270km/hだった。※(・д・)ﾁｯ！二流雑誌は売らんがな主義で”30~40キロ以上”もサバ読みやがって！~もう一回～(・д・)ﾁｯ！】

　　　　ちゃんちゃん～♪

※カウンタック　どちらも「25th ANNIVERSARY」モデル　1/64scale

※1975年1月から週刊少年ジャンプで連載された、池沢さとしの漫画『サーキットの狼』の影響で、当時の子供たちを中心にスーパーカーのブームが巻き起こった。

1975(S50)年当時大ヒットした【時の過ぎゆくままに】　沢田研二　2分15秒  ※他に　サボテンの花　22才の別れ　年下の男の子　イチゴ白書　シクラメンのかおり　酒場にて　俺たちの旅　私鉄沿線　ロマンス　等々・・懐かしいです・・ヽ(^。^)ノ

※Ferrari DINO 246GT　1/61scale

えっ！？なに？きもちわるい？ン◯なの？？あら！大変！！早く言いなさい！！

　　　

　　　二回目ちゃんちゃん～♪

皆さんお疲れ様でした～♪～♪それじゃまたね～Bye！！！～( ｀ー´)ノ