・・・超グラマラスなNiceバディ～～(￣▽￣；
"初代ポルシェ911のボディ幅が1619㎜。そして現行8代目モデル911（992）が1852㎜！その差なんと242㎜！"
※今回も気になった過去記事から、再度、校正及び若干加筆させて頂きUpします（タイトル含む）～|ω・)
※2010年10月13日掲載記事から
『ポルシェ「911」の数字が車名（商品名）であるのは有名な話なのだが・・356の後継モデルを開発するにあたり、当時フォルクスワーゲンとの提携の可能性があったポルシェは、開発コードをVWのシステムに合わせるべきと考えました。 そこで選ばれたのが、VWでは使われていなかった900番台の数字で、6気筒エンジンをプロジェクト901に、4気筒を902と定めた。
所が発表当初はポルシェ“901”と名されたが、仏プジョー社から同じ商品名「９０××」があると言うクレームが入りった事で「901」から「911」に改められた・・と、言う経緯があった。
1963年式ポルシェ356B・S-90 1600ｃｃ 90ｐｓ ポルシェ伝統のRR駆動スポーツ空冷Eg ・・此処からポルシェの伝説は始まった ※RRとはリアEｇ/リアドライブの意
初代911（1963年～77年） 通称ナローポルシェ 「ナロー」とは、アパレル用語の狭い様 細い様を表す言葉 因みに車幅は1610ｍｍで、確かにスリムなボディだ。漫画「サーキットの狼」の早瀬左近の愛車は最初ナロータイプの75年型ポルシェカレラRSだったが、後に930ターボを駆る
２代目911 コードNo930（1974年～89年） 通称「ビッグバンパー」 アメリカの安全基準にあわせてバンパーが大きくなっている。 厳密には「930」は「ターボ車」を現す 全巾はターボ車1775ｍｍ NAは1650ｍｍ
3代目911 コードNo964（1989年～93年） 漫画「湾岸ミッドナイト」の島達也ブラックバード）が964型ターボを駆ってる。ターボの車幅1780ｍｍ NAカレラ２は1660ｍｍ
４代目911 コードNo993（1993年～97年） ポルシェ空冷Eg最後のモデル 車巾ターボ車1795ｍｍ NAカレラ1730ｍｍ
５代目911 コードNo996（1997年～04年） この９９６型から水冷Egに変更 車幅ターボ1810ｍｍ NAカレラ1765ｍｍ
6代目911 コードNo997（2004年～2011年) 画像はGT3車幅1810ｍｍ それにしても初代「911」の車幅が1610ｍｍだったのに、現行の977型が1819ｍｍ 911が発表されて今年で約半世紀・・47年間で200ｍｍもワイドになったわけだ～
7代目911 コードNo991（2011年-~2018年）車両寸法ホイールベース2,450mm 全長4,491mm 全幅1,808mm 全高1,303mm 車両重量1,350kg 水冷 水平対向6気筒 DOHC 3,436cc
8代目911 コードNo992（2018年-~現在）3.0L水平対向6気筒 ホイールベース 2,450 mm 全長4,519 mm 全幅1,852 mm 3.0L水平対向6気筒DOHC
※番外MC 1967年型 911RSR 今回scale不明
タイプRSRは1967年に23台生産された。私はこのナロータイプと3代目964のデザインが好きです
後ろ斜めから見るこの角度が一番カッコいいですね
さて、最新型911のコードNoが“997”になり、もうすぐ4桁に届こうとするのだが、どうなるのだろう？まさか４桁のNoにはならないと思うが・・そうなると911シリーズは終了して、356から911に変ったように、全く別のコンセプトを持った「新型」が出てくるのだろうか？そう思うと、「ポルシェ911」の行く末が楽しみだ・・』⇦911のコードNoは「997」から「991」「992」になりました。
ポルシェ911初代のボディ幅が911が1619㎜。そして現行8代目モデル911（992）が1852㎜！その差なんと242㎜！
初代ポルシェ911から現在まで58年半世紀以上の歴史が経過。その間車幅が242㎜と幅広のグラマラスなナイスボディに変貌してきました。実写を観ればその広さに驚かされます。
ちゃんちゃん～♪
コメントを投稿するにはgooブログのログインが必要です。