なのでｳﾞｪｸｽﾀｰにﾊｰﾄﾞｺｰﾄをﾁｮｲと塗ってみる
おぉ！
白く劣化してた部分が蘇ります
しかし､これは一部分だけでは止めれない色合いになるので
無塗装樹脂部を全部ヤルハメになるのですｗ
ﾅｶﾅｶの日差しの下で汗をかきかき作業していたら
某IﾏｧさんがＧＳＸで登場
ｶｯｺｲｲです
朝から走ってきたとのことで
「皮着てるから暑いです」と美味しいｺﾝﾋﾞﾆｺｰﾋｰをご馳走になりました
ありがと～ございます
ｵｲﾗも暑さでﾊﾞﾃ状態だったので休憩
しばしの井戸端会議ですｗ
休憩後､ｳﾞｪｸｽﾀｰ作業再開
ﾊｰﾄﾞｺｰﾄは処置後24ｈ水に濡らしてはいかんので天気と相談作業なのです
いちお全面処置終了で日向ぼっこさせときます
ついでに変色＆サビのリヤキャリアもペイントしました
明日は雨降るかも？な天気予報なので
場合によっては外に出せないｳﾞｪｸｽﾀｰとなりますなぁ
まぁ、これだけツヤ出れば一日の不便はしゃむないですがｗ
ﾒﾝﾃｽﾀﾝﾄﾞ(ﾚｰｼﾝｸﾞｽﾀﾝﾄﾞ？)が届きました
店で使うか格安で売るか悩みどこです
続いて某しょんさんの秘密のリヤフェンを
ﾎﾞﾝｽﾀｰで磨いたのち濃い目の洗剤で洗い
ｼﾞｪﾍﾞﾙのﾀﾝｸと一緒に乾かす為に日向ぼっこ
あとは手が空いた時にｽｸﾞ塗れるよ～に
ベースに塗る白系のｻﾌｪｰｻｰｽﾌﾟﾚｰ買ってこなきゃ･･･です
遅め夕方にCT110さん来店で預かり修理です
前後タイヤ交換､ｵｲﾙ交換､前後ｽﾌﾟﾛｹとﾁｪｰﾝ交換等々の作業
ローギヤ気味のﾊﾝﾀｰｶﾌﾞなので
社外ｽﾌﾟﾛｹで45Ｔから41Ｔに変更します
今回交換した新品と同じタイヤとは思えない減り具合
も～少し早め交換がお勧めですよん
そして今夜も店内にバイク入れるとｷﾞｭｳﾊﾟﾝです
CT110が増えた分だけ土曜の帰り時よりｷﾂいわぁ
あぁ、明日ﾌｫﾙﾂｧを引取りに来てくれると嬉しいんだけどねぇ
ではではぁ～
