ﾊﾝﾀｰ×ﾊﾝﾀｰ(新しい方)を観てから
寝たのでさすがに朝がちとキツいですわ
さて､昨日に頼まれたパンクのリード引取り修理です
持主曰く半年程乗ってなかったとの事で
タイヤはダメなら交換して良いと言われています
（丸坊主でしたｗｗ）
セルは回らないけれどキックでエンジンかかればいいので
とも言われていましたが別問題がありました。
キャブの方の腐りもある程度は予想していましたが
ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ自体も錆で動きません､他も色々ダメな部分ｱﾘです
まずは
ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ注文ですなぁ
さて､こちらのモンキーはエンジンを載せ替えて
単価を下げて中古車作成予定バイクです。
クランクがダメなﾓﾝｷｰｴﾝｼﾞﾝを持っていたので
(前にｶｷｶｷしましたが)クランクを交換したｴﾝｼﾞﾝ(腰下)はあります
ｼﾘﾝﾀﾞ＆ﾋﾟｽﾄﾝは80ccの新品社外を使う予定ですが
ヘッドを持ってなかったのでストップしていました
本日他のｵｰﾄﾊﾞｲ屋さんに行った際に中古品ありません？
などと聞いてみたところO/Hベースのヘッドを譲って頂けました
早速バルブ等を外して点検＆清掃
バルブ擦り合わせをしてｵｲﾙｼｰﾙも交換して再組付け
ﾎﾟｰﾄも軽く面を馴らしてｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞ完成
ここでｴﾈﾙｷﾞｰ補給で３時のおやつ
勿体無いので一日1ヶ単位で食べてるﾁｮｺです
さて､作業再開
持ってきたヘッドに組付けされていたカムのｻｲﾄﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが
なんとなーく動きがシブイです
確か新車外しのｶﾑｼｬﾌﾄを持っていた筈だと探してみたら
(*´▽｀*) ありました
モチロンﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの動きも良いです
こりゃ～もうヤルっきゃないって気分になってきたので
前に組立てしてある腰下を引っ張り出してきちゃいましたｗ
ﾀｹｶﾞﾜの強化ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟとﾃﾞｲﾄﾅの強化ｸﾗｯﾁも入れてあるので
後は腰上を組んでいくだけです
ｼﾘﾝﾀﾞ＆ﾋﾟｽﾄﾝは台湾製の80ccｷｯﾄを使います
ｵｲﾗは基本的には社外の台湾ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟｰﾂは嫌いなのですが
これは某大御所様ｼﾞｮﾙｶﾌﾞに使用してなかなか良い調子だし
アルミシリンダーなので質感も良いのです
ｶﾑﾁｪｰﾝは強化ﾀｲﾌﾟではありませんが
ｶﾑｼｬﾌﾄと同じく程度いい状態で外した品を使用
減ってるﾁｪｰﾝｶﾞｲﾄﾞﾛｰﾗｰは新品を組付けです
ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞも組付け完了
ﾍｯﾄﾞのｻｲﾄﾞ部ｶﾊﾞｰ等は仮組付けですが
本日はここで終了
明日時間があればｴﾝｼﾞﾝ載せ替えすると致しましょう
こ～して少々の達成感を持ちながら帰宅すると
暖かな鍋物が待っていてくれました
ｵｲﾗより遅くなって上チビもバイトから帰宅
嬉しい事に土産持参でした
いちごは「あまおう」という品種？だから
甘くて美味しいよぉ～～との事です
確かにアイスと一緒に食べても負けません
ステキな品でしたぁ
それ以外にも同じビルの某弁当屋さんから
秘密の素敵弁当も仕入れてきてくれましたぁ
上チビバンザ～～イ！！！
･････しかし｡｡｡さすがにお腹が苦しくなりましたぁ
今日は早めに寝ると致しましょう
ではではぁ～～
