また採れたよぉ～～と今日もタケノコ頂きました
とっても大きいです
今日はいつもっぽくない修理もありました
お昼頃に来店してもらったｼﾞｪﾍﾞﾙ250XCの修理です
この車両は先日ライト不灯で来店して頂いた方の車両で
配線図を持ってないのでﾃｽﾀｰでｾｵﾘｰ通りに調べていくと
ｼﾞｪﾈﾚﾀｰの断線も無くﾀﾞｲｵｰﾄﾞ不良も無いのですが
不灯の原因はﾗｲﾄﾘﾚｰが作動しなかった事でした。
でもﾗｲﾄﾘﾚｰ単体で調べると作動します
さらに調べるとﾘﾚｰを作動させるﾒｲﾝﾊｰﾈｽ側の電圧が弱めです。
その時はﾗｲﾄﾘﾚｰを外して直結状態でとりあえず点灯するよ～にしましたが
持主がﾈｯﾄで調べたところではｼﾞｪﾍﾞﾙのこの型はｼﾞｪﾈﾚﾀｰが弱いとの事
今後のﾄﾗﾌﾞﾙ回避も含めて新品交換してほしいとの事でした。
ｵｲﾗも確かに怪しい箇所とは思いましたが確かな断線状態とかではないと
普段は発電そのものはしている状態だし
怪しいだけで何万もするﾊﾟｰﾂを交換しちゃう訳にもいかないので
（実際のﾊﾟｼﾞｪﾈﾚﾀ本体だけの価格で二万五千越えでした）
こ～いうokｻｲﾝが出るとありがたいです
と、ゆ～訳でｼﾞｪﾈﾚﾀ交換
結果はﾘﾚｰも作動するよ～になりました
後期のこの型は
(ｾﾙ時だけでなくてｴﾝｽﾄするとﾘﾚｰでﾗｲﾄも消えるよ～になってる型）
ﾈｯﾄで調べると､ど～もこれがよく出る症例みたいですね
困りものですなぁ
さて次は売れた中古車ﾚｯﾂⅡの整備です
ｽｽﾞｷのﾚｯﾂ2ｼﾘｰｽﾞはｿｺｿｺの年数＆距離を走ってると
最高速が50㌔位しか出なくなるﾊﾟﾀｰﾝが多いです。
通常はｳｴｲﾄﾛｰﾗｰ等を新品交換しても改善されない事が多いのですが
今回はﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄを調べて痛みがあったので
ﾍﾞﾙﾄとｳｴｲﾄﾛｰﾗｰを純正対応の社外品で新品交換してみます。
ｽｽﾞｷのｺｽﾄﾀﾞｳﾝ？でﾌﾟｰﾘｰ側が６箇所作動部があるのに
3個しかｳｴｲﾄﾛｰﾗｰを入れてないのが好きでない為
（変磨耗するのが早いんです）
今回は1個の重さを半分にして6個のﾛｰﾗｰにしました。
それの為なのかﾍﾞﾙﾄが社外品の為なのか判りませんが
組付け後に試乗してみるとﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰを組んだみたいに
何故かﾒｰﾀｰを大きく振り切るよ～になりましたｗ
別に全開で走るでなくても余裕があった方が通常走行に楽なので
納車の時に喜んでもらえました
よかったです。さて､夕方頃から
胡散臭い雲が増えてきましたが8時を過ぎた頃からﾎﾟﾂﾎﾟﾂと降り始めました
急いで仕事場閉めて行灯ｶﾌﾞで帰路についた頃には
まぁまぁの
雨になってしまい
ﾄﾎﾎですわ。。。さて､自宅で前の晩にあく抜き等の処理を終えてる
例のﾀｹﾉｺをｶｯﾄしつつ
再度本日頂いたﾀｹﾉｺをｸﾞﾂｸﾞﾂと煮々です(*´▽｀*)
ｶｯﾄした方は煮汁で煮込んでから
明日朝の炊き込みご飯の材料となります
も～おﾜｸﾜｸします
ついでに本日のツマミに昨晩アク抜きした
タケノコ＆ワラビをわさび醤油でいっただっきまぁ～～す
とっても美味しゅうございました。
ではではぁ～～
