梅雨らしからぬ晴れ
仕事場オ～プンしてから修理完了の伝票作成等の机仕事連続
そなことしてたら大きな葛篭がヤマハから届きました
中身は最近続いてるＷＲのﾘｺｰﾙﾊﾟｰﾂ×3ｾｯﾄ
某Ｆﾐｨ君ＷＲＲ
某ＷＲＲﾃﾞｽｶｧさん
某ﾊﾞﾀｼｲ君ＷＲＲの３台分
今度の土曜日に一気仕上げ予定です
なんやかんやで昼ごは～ん
食後の最初のお客さんは逆輸入ﾏｸﾞﾅ750のお客さん
フューエルコックからの燃料漏れ
この機種はｺｯｸ分解出来ないのでAssy交換です
まずは燃料抜いてからの作業
ついでに頼まれたｵｲﾙ交換もします
℡でパンク修理引取りを頼まれたので
いつも行くとは違う方面の山奥にキャリーでGo
持ってきたのはズーマーのﾌﾟﾁｶｽﾀﾑ車
店に戻ると某Ｋﾐｨｵ君がｾﾞﾌｧｰ750で来店してました
近日激し目ツーリングがあるのでその前にオイ交換です
他、ﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁ等の修理をしたところで
またまた引き上げでキャリーにて出発
引き上げしてきたのは2stギヤ
そしてタイヤ屋さんにて急ぎｽﾞｰﾏｰﾀｲﾔＫ180も引取りしてきました
ズーマーのタイヤ交換理由はパンク口が大きく切れていたから
内面修理出来なくはないけど穴が大きくキケンなのです
ま～るでカッターで切ったよ～なサイズだよ｡｡｡などと言いつつタイヤ外すと
ホントに中からカッターの刃が出てきました（笑
ﾁｬｷﾁｬｷと交換しちゃいます
そんな作業をしていたら激しい排気音と共に
BAJAにて某ｼﾞｨﾂｷ君登場
時期の通勤快足ﾒｲﾝ候補はＫＳＲ-ＰＲＯが優勢みたいですｗ
続いてCB400SFの某Ｔｨさんが来店
本日ホンダ２台目のｺｯｸから燃料漏れ
いちおタンク外して状態の確認
コック負圧作動部間からﾎﾟﾀﾎﾟﾀ出てきて止まりません
ﾓﾁﾛﾝ！ﾎﾝﾀﾞさんがｶﾞｽｹｯﾄのみで販売してくれないので
ﾏｸﾞﾅ750同様にｺｯｸAssy交換ですね｡｡｡注文です
本体画像は無いけどレッツ4さん来店
走行不良でｽﾋﾟｰﾄﾞが出ないとのことで試乗
出足は悪くないけど上がま～るで回りません
電装系っぽくも思えますがﾚｯﾂ4は思うとこあるのでﾄﾞﾗｲﾌﾞﾕﾆｯﾄ分解
やはしウエイトローラーが死亡遊戯でした
ﾌﾟｰﾘｰにﾛｰﾗｰ室が６あるのに使ってるﾛｰﾗｰは純正で３個のみ
ｺｽﾄﾀﾞｳﾝで６個時より重さ二倍にしたﾛｰﾗｰを３個にしてるんです
なので変磨耗するのが激しいんですよねぇ～
ﾓﾁﾛﾝ交換しなきゃ遺憾状態なので
ど～せならと重さ半分にしてﾛｰﾗｰ６個に替えちゃいます
でも
残念ながら在庫切れだったので注文です
ここからもお客さん来たり℡問い合わせきたりと超ﾊﾟﾀﾊﾟﾀﾓｰﾄﾞが続き
19時過ぎには℡
にて帰宅途中で買い物してたらエンジン不動になったと連絡
キャリーで引取りにGoです
出かける際に入替えで某ｱﾘｱﾘが来店でしたが
放置ﾌﾟﾚｲにして修理引取りに出動
引取りしてきたのはリトルカブ
5万㌔越え車両なのですが普段のﾒﾝﾃをしてなかったので
前回ｵｲﾙ交換時にｵｲﾙ激少状態＆不調だったのですが
それから2000㌔弱でいよいよ遺憾状態になったみたいです
代車出しての預かり修理となりました
ｽﾞｰﾏｰとギヤに続いてカブかぁ･･･今日の閉店時に外ﾊﾞｲｸ入りきるかなぁ？
ﾄﾎﾎです
ダメなモノはしゃむないとカブ作業開始
エンジン降ろしてみると
何やら茶色いｺﾞｿｺﾞｿ虫君登場
こーいう時は環境に優しく虫に厳しいﾜｺｰのﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰをひと吹き
アッとゆ～間にお亡くなりですｗ
続いて隠し持ってるカブ優良中古エンジンを出して
入替えしちゃいます
もとのエンジンも直せるけれど金額が大きくなりすぎちゃうので
今回はこの作戦です
ついでにｽｲﾝｸﾞｱｰﾑｼｬﾌﾄなどもサビ取り＆グリスUPしときます
こ～して何となく完成
あとはNewオイル入れてﾀﾍﾟｯﾄ調整等の作業などですが
作業やってりゃキリがないので
この辺で本日の修理作業は終了
修理場の整理して外バイクをﾃﾄﾘｽ状態に作業場内に詰め込み
入りきらない分は事務所側に詰め込み
なんとかシャッター閉めて本日閉店で～す
でも
ここから机仕事開始なのです
レジ閉めて作業伝票作って修理用の部品用品発注作業他etc,etc
大まかに
だ～いたい片付いたとこでもう本日お～しまい。。。もう帰ると致しましょう
ほっときゃ午前様になっちゃうもんねｗｗ
さて、ﾌﾟﾁ久々に今日の帰路はｺｽﾓｽ号に致しましょう
ではではぁ～～
