桜全開の土手道を通り気持ちよく出勤
コレで花粉症が無ければ最高なんだけどねぇ
本日最初のお客さんはﾆｭｰｽｷﾞﾔの新聞屋さん
初回点検＆ｵｲﾙ交換です
先月22日に登録した車両ですがもう2000㌔近く走ってる
ストップ＆ゴーの繰り返し走行なのに
やはし仕事で使うと進むのが早いね
その後､レッツ2修理してたらトゥディさん来店
ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰの位置が変とのこと
ﾀｲﾔに何か触ってるみたいとも言われます
見ると思いっきりマフラーがタイヤに接触してます
聞くとﾏｰｹｯﾄで買い物してた後からﾚﾊﾞｰの位置が変とのこと
この方は足が不自由なのでｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞで駐輪するのですが
ﾏﾌﾗｰｶﾞｰﾄﾞが割れてﾏﾌﾗｰがﾀｲﾔに当たる程曲がりﾅﾝﾊﾞｰも曲がってる
この状態から推測するに
たぶん置いてあった時に後ろ右から当てられて左に倒されて
いちお車体は起こしたけどそのまま逃げ去った･･と思われる
ということは当てたのを知ってた事になるよね
困ったモンですなぁ
この後､マフラが強制曲げで直ったﾉﾃﾞﾖｶｯﾀです
昼頃には某Yﾀﾞｧ君がＷ650で来店
代車出して後で来店の預かりﾊﾝﾄﾞﾙ交換依頼です
早速作業開始
ｿｺｿｺのｱｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙに変更するのでﾜｲﾔｰ類も同時交換
ﾀﾝｸ等外しとなります
Ｗ650のﾊﾝﾄﾞﾙ交換は初めてなのですが
変なﾄｺを凝ってるﾊﾝﾄﾞﾙなんですね
ｽｲｯﾁ部とｸﾞﾘｯﾌﾟ部だけ太さを通常径にするくらいなら
全体をｲﾝﾁﾊﾞｰにした方が良い気がするのですが
Kawasakiのコダワリなんでしょうか？ｗｗ
なので組付ける社外ﾊﾝﾄﾞﾙも同じく段違いﾊﾟｲﾌﾟ
この状態まで作業したところで後方から排気音が
ﾁｪｰﾝ＆ｽﾌﾟﾛｹ交換予定だったCB400SF君です
ﾔﾊﾞし
このﾀｲﾐﾝｸﾞで
｡｡ですが市外かわわざわざ来てくれたので作業しちゃいましょう
Ｗは一時放置ﾌﾟﾚｲにして
ＣＢのタイヤ外して作業です
ﾘﾔｽﾌﾟﾛｹ交換時に不幸を発見
見事にクギ状のﾓﾉが刺さってます･･ﾊﾟﾝｸですね
ﾊﾟﾝｸ修理とﾁｪｰﾝｽﾌﾟﾛｹ交換とｸﾗｯﾁのﾁｮｲ調整
ｿｺｿｺ時間がかかりました
Ｗ650作業に戻ります
一番やりにくかったのはｽﾛｯﾄﾙＷでしたが
ｸﾗｯﾁＷもｶﾊﾞｰ等を外さないと交換出来ない仕組み
ｶﾊﾞｰ外すのはﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ外さないと無理で
ｽﾃｯﾌﾟはﾏﾌﾗｰ止めに挟まれてる状態
急ぎでｶﾞﾝﾊﾞﾘ作業していると飛込み来客さんです
ﾁｪｽﾀさんはｵｲﾙ交換依頼でしたが
ﾗｲﾄ切れもしてたので修理
球も切れてたけれどﾌﾟﾗのｿｹｯﾄも破損
ｺﾚは熱で負けてよく壊れるのです
残念ながら在庫切れ
ｿｯｸﾘに似ているｶﾌﾞのｿｹｯﾄは位置違いで使えないし
しゃ～なし頑張り補修作業となりました･･ﾔﾚﾔﾚです
他にも℡やらﾌﾟﾁ来店やらが続いてありましたが
ど～にかﾊﾝﾄﾞﾙ交換は間に合いました
ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽは通しを変更して使用可能
歳とると乗った時も見た時も
ｱｯﾌﾟの方が好みになってくるのは何故でしょう？
ｵｲﾗだけの現象でもないしね（笑
ﾄﾗｯｸに載せてﾄｩﾃﾞｨさん来店
ｴﾝｼﾞﾝ不動の修理依頼です
ＦＴＲ223君は自賠責更新とﾌﾟﾁ質問等でした
ﾄｳﾃﾞｨは近所の方だったので
急ぎで意地の修理
にて修理完成しての納車
あ～疲れたぴぃ
ではではぁ～～
