朝ごはん
豪華なスモークベーコン厚切り先のツーリング購入の残りがあったので
使っちゃえ～！と全部焼いて某大御所様と分け合いました
これで今日いちにちのパワーバリバリ｡｡｡でしょうｗ
さて、仕事だぁ！まずはジャイロUP
おもいっきり詰まったのでマフラー交換
けっこう色々外さないと出来ないうえに
古い型なのでお疲れ状態で問題多々ですなぁ
まぁ、走りは快調になったのでﾒﾃﾞﾀｼです(*´▽｀*)
作業時にシンダー内をいちおう確認する為に
普段隠してる？ｽﾅｯﾌﾟｵﾝのﾓﾆﾀｰも使用
患部？を直接確認できる優れ物です。
問題は毎回電池抜かないと
次回使う時はあがってしまう点ですなぁ。。。
メインのスイッチがあるんだから
も～少し何とかしてほしいです。
そうそう、お気に入りゼファー７５０もプチいじり
まえにＣレバーブラケットをCRM250の物に変えて
ショートレバー化の下調べしましたが
本命のクラッチレバーが届きました
しかし３フィンンガータイプでは予想より短かかった
これなら４フィンガータイプでよかったですなぁ
このレバーの効能は転倒時に折れにくいよ～に
リンク？で逆側に曲がることです
（下の写真のよ～になります）
もちろん初期のレバー位置も調整できるし
ナカナカの優れ物ですわ。
実際に使ってみたら思ったより動きが軽いので
これなら３フィンガーでもOKでした
ではではぁ～～
