そして本日も注文部品がｿﾞｸｿﾞｸ届きます
一番上の小さめな箱はJUNのクラッチ強化スプリング
某Oﾀﾞｧ君と同じく男のハードタイプですｗｗ
そして本日進化(退化？）したのは朽ち果てカブ
中古作成するカブ９０のマフラー外部錆がひどかったので
朽ち果て号の比較的キレイな品と入替ちゃいました
(*´▽｀*)
なので何となく車体に合ったマフラーとなりましたｗ
そしてオイル交換等々の飛込み修理をこなしつつ
カブ９０カスタムの中古車作成整備をします
エンジン関係の調整とかキャブレター清掃とかしながら
レッグシールドやシートをNewに交換です
そうそうタペット調整する時に開けるキャップ部に
先日購入工具を使うと(*´▽｀*)使えるねぇ～
良い買い物をしました
その後はＶ100のﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換など
飛込み修理をしつつ
カブ９０を帰りに試乗できる程度まで仕上げました
暗くなる前の夕方頃には元気な音を響かせて
某ｼﾞﾁﾂｷ君登場
色々と明日の段取り＆井戸端会議となりました
そして修理場シャッターを閉め終えた時間帯
届いたｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟのｼｬﾌﾄを見つつ
ど～しよ～かなぁ。。。。の思案の末に
オイラの時期ｴﾝｼﾞﾝ作成作業を少し進めるに決定
前回は下画像の上のシャフト(50のノーマル）の太さで
クランクと干渉するので下のシャフト注文となったのです
入れてみるとﾎﾟﾝﾌﾟｼｬﾌﾄとクランク間
クリアランスがメチャ少ないです
これじゃ50用の太いｼｬﾌﾄじゃ無理ですなぁ
こ～して９０用のクランクは無事に組付け完了しましたが
そのままでオイルポンプを組付けすると
カラーの厚さの関係でポンプがまともに動かない事が発覚
今度はコレを削らなきゃ。。。ですなぁ
まぁ、趣味の工作なのでいいけどねｗｗ
ではではぁ～～
