晴れの日が続くと気持ちいいですなぁ(*´▽｀*)本日タイトルはカブ日記じゃない。。。で始めましたが
画像で一部カブ関係を写していたので少々ｶｷｶｷしちゃいます（笑
さて、このカチューシャの出来損ないみたいのは何か？と言うと
今作成中黒カブのレックシールドネック部の上側です
今回､ハンドル周りはリトルカブの物を使って作成なので
（ﾘﾄﾙｶﾌﾞの小さなﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞは嫌なので使いません）
そのままではハンドル部のアンダーカバーと
レッグシールド＆フロントカバーは当たって組付けできないのです
なのでカットしたいらない部分がコレです
長々と説明入れたけどツマラン内容ですなぁ・・ｽﾏﾝねぇｗｗ
さて、午前中は何かとヤボ用がｿﾞﾛｿﾞﾛ入ってたので
午後の外回り用事の後は某Ｋちゃんｱｸｼｽ作業に入ろ～
などと作業場に入れると毎回ｿﾞﾛｿﾞﾛ色々とあって
何故か作業が止まるのだが
今回もそ～ですなぁ
作業が止まったいくつかの理由のひとつ
ワコーさんのオイルが届きました
１００ﾘｯﾀｰのドラム缶が無くなってから
毎回20ﾘｯﾀｰのペール缶１本で済ませていましたが
100リッター用のタンクに入れても寂しいと毎回思っていました
今回聞くと粘度違いを入れて５本でOKと言うので
20のペール缶を５本購入です。
・・・100ﾄﾞﾗﾑが無くなった時は５本まとめで購入で
バラで買うより値が落ちるとのことでしたが
（まとめ買いならあたりまえですが）
同じ粘度でなければ困るというお達しだったので止めてました
（100ﾄﾞﾗﾑ金額よりゃ同じ量でも金額上がるしね）
久々にタンクにソコソコオイルが入りました
粘度が違う方は20ﾍﾟｰﾙのままで使用します
これで熱量の違う機種でのオイル交換がドッと来店しても大丈夫だね
これ以外にもｱﾚｺﾚな事情があって
夕方頃からやぁっと作業再開
ローター外しはﾒｰｶｰや機種が違っても共通なら嬉しいのに
いちいち違うので色んなタイプの工具を持ってないち遺憾でごんす
まぁ、色々持ってるからいいけどさ（笑
修理するとこは色々あるけれど
一番の場所はココ
メインパーツはクランクシャフトの交換ですねぇ
本体は事務所側に居てもらい
ここからはﾁｬｷﾁｬｷやりましょう
と言いたいところだけど終了時間を過ぎてるのでここまでですなぁ
しかし毎日時間の過ぎるのが早いなぁ
ではではぁ～～
