晴れ天気の中をＣＢで気持ちよく出勤
シャッター開けて店に入った直後にスクーターで来客さん
今乗ってきたＣＢを見に来たとのことで色々と話です
昔に同じＣＢを乗ってて以後は色々な車種を乗ってきたが
やはし国内はこの機種が乗り易いので考えてるとの事
話の中で次期はこの辺の年式ＣＢを、と思い
アンダカウルを加工作成してもらったらしいので
位置が合うかの確認もしたいとのこと
OKですよと返答すると取りに戻られました
続いてはＦＴＲ223の方が奥様と小さな子供さん３人とで来店
ヒューズが切れるとのことで預かり修理です。
他にチェーン＆スプロケやオイル交換もとのこと
(^o^)了解です
奥様は中型免許に行くかも？なので
自動車学校の案内を差し上げました
旦那さんも大型免許行こうか迷い中とのこと
免許は取得しておくといいですよと言っておきました。
この頃に昔からの知り合い
某Ｋｾｪ君が軽ﾜﾝﾎﾞで登場
今日はＲＺ改号を引き取りで修理予約されてるのです
出れるのは昼頃なので待っててね
先程の方がアンダカウルを持って再登場
四輪で来るかと思ってたらスクーターでカウル持ってきたのですね
当てがってみたが路面とのクリアランスが小さい
サーキット専用のレーサーより激しいかな？
公道で使用はキツそうでした。
某Ｍちゃんもワンボで登場
某Ｋｾｪ君とも昔からの知り合いなので
この後は三人で楽しく井戸端会議でした
昼前に某大御所様が出勤
それでは！と某Ｋｾｪ君とＲＺの引き上げに出動
引き上げしたＲＺは長く乗ってなかったので
前後ブレーキ抜けとＦリムバルブ折れでパンク
早速作業開始
Ｆタイヤ交換と同じ工程になりますがリムバルブ交換
続いてＦＢ作業
マスタインナピストンが完璧固着
本来はゴッソリ交換したいのですが安くと依頼なので
温めて何とか中身を抜き取り清掃作業
Ｂオイル入れてエア抜きしてカチッと効くよ～になりました
続いてはリヤです
同じくＢマスタインナが固着でしたが
こちらは中身が完璧な腐食で抜けない
仮に抜けても本体含めて再使用不可でしょう
マスタAssyの新品価格を調べたら２万越え
ウチでは中古リヤマスタは持ってないので
今回はリヤは仮組で一度配送です
ヤフオク等で良さ気な中古が手に入ったら
再度修理(交換)するになりました
それ以外にも今日は来客さん多々でﾊﾟﾀﾊﾟﾀ続き
某Ｗﾀﾞｧさんや某しょんさん含め
画像撮る暇も無かったやっと落ち着いた１８時頃に某ｶﾞ~ﾔ隊長が来店
ＸＬＲ125Ｒのオイル交換です
チョイ前のソロツ～でライトの暗さを実感して
明るくする作戦を考えているみたいですよん
某ｶﾞ~ﾔ隊長はいったんガレージに帰還
続いてカブ出来ますとのこと
その間に午前に預かったＦＴＲの診察です
ヒューズ組付けしてエンジン始動で何ともなし
スイッチを色々いじったらHiビームに切り替えた途端
ヒユーズが切れた
ライト関連が病巣ですな早速ライトレンズを外してみた
ライト球自体もヤバしな感じでしたが
一番の原因はライトソケット
社外ライト（たぶん中華）に交換してあるのですが
ソケットの配線が通る穴部がプレスで金属角が出たまま
そこでショートしてました
ホンダ純正品に交換して配線修理は完了
あとはオイル交換とチェーン＆スプロケ交換です
明日早々に部品を注文しなきゃ！ですな
この後に良いタイミングで某ｶﾞ~ﾔ隊長が再来店
カブ70カスタム改号のオイル交換です
他に軽点検してる時に発見したのが
カマキリの卵
聞いたら産み付けられたのは前でもう中は居ないんだけど
なんとなくそのままにしてあるとのこと
あはは
オブジェですなｗｗ祭日だけど閉店は通常の１９時過ぎでシャッタ～ガラガラ～～
その後に発注準備や修理伝票作成やらをしていたら
終えたのは２１時頃でしたぁ
そうそう
日曜にソロツ～したＣＢ1300ＳＦの燃費計算
リッター15.8㌔でした・・良くはないね
まぁ1300ｃｃの排気量で乾燥重量で280㌔近いのだから
こんなモンでしょうかね。。ﾔﾚﾔﾚです。
翔んで埼玉のＤＶＤ貸出が１１日から始まってるので
帰り路にツタヤに寄ってみた
あったけど同時に借りたい他品が貸し出し中なのであきらめ
急いで見なきゃでもないのでノンビリでいいのです
自宅に帰ってハイボール作成で独り飲み
ツマミは昼間に某Ｗﾀﾞｧさんに頂いた台湾土産
酒に合うね
家族で分けたのでオイラの分はコレだけ
スグに終えたんんで代わりに「芋まつば」
そのものは美味いし好きだけど
酒のツマミじゃぁないね（笑
そんな月曜日でしたぁ
ではではぁ～～
