部品取り用に隠し持ってたＴＷを出して分解作業
今回使いたいのはエンジンだけですが
ついでに全バラにしちゃいます
全盛期にはあ～んなに走ってたスパトラのマフラーも
最近では見なくなってきたね
などと思いつつバラバラの実にして部品で区分け
ＧＰＺ９００Ｒの車検が入りました
キレイにしてますね
車体外装類ツヤツヤです
気になるのはHIDのライト
前の車検では通っても２年過ぎると作動不良
な～んてのが多いので好きじゃないです｡。経験上
さて！
ドナーのＴＷ分解は完了したので
修理する側のＴＷエンジン降ろそ～としたが
リヤのシャフトが抜けません
サビで完全固着してしまい
ハンマーで叩いても微動だにしない状態
時の過ぎゆくままにぃ～と地味～～に苦労して
（実際かなりの苦戦でした）
やっと抜けたぁ～～！
ここまで全面サビ状態だと溶接してあるの？
なんて思いたくなる程固着します
社外のロンスイ組んである車両のだと多いのかな？
でもノーマルＳＲなどにもある症例なので
早い話がメンテ不足の一言ですねｗ
でもヨカッタ
ど～にもならなければスイングアームごとカット
そんな作業になるのでね（笑
天気予報だと夜は大雨になりそう
今日は遅くならんうちに帰りましょう
ではではぁ～
