慣れてる車両が一番ですね
前もって置いてある予定になっていましたが
店横には富士山ナンバーのSR
そして足元には何点かの部品が置いてあります
タイヤ交換を頼まれたSR改車両です
よくあるカフェレーサー風とゆ~よりは
マッドマックス風なカスタムですねw
店開けよ~としたところで
シグナスXの某Sコ君が来店
今年始め頃に組付けしたチタンマフラーの溶接部が割れてきた模様
月曜日にウイルズウィンに連絡ですなぁ
机仕事終わらせてからSR作業に入るが
℡やら来店やらがポチポチ入ります
晴れの土曜日っぽい感じだね
荷物も届きました
タケガワの125ccキットです
グレーのクロスカブに乗る某Sトォさんの部品です
来週あたりに車両預かりで作業ですね
さて!SRのタイヤ交換作業再開
しかしこのSRは思った以上にアチコチいじってあるんだけれど
ここのレイダウン?加工みたいにヤバしげなカスタムが多いです
リヤサス下取り付け部を利用してリヤステップ組付けつつ
別プレート製ボルトオンパーツにてリヤサスを組付け
原付スクーターの改造パーツみたいなので大丈夫なのかな?
などと少し疑問が出ますw
アチコチUボルトで仮組付的な状態が多いのですが
メインのカウルもフレームステム部にてUボルト組付け
大丈夫かな?と思いつつ
昔々スティードとかのカスタムが流行る前は
わりとこ~いう改造が多かったよね・・チョイ懐かしく思ったりもしますw
某Iセ君がGトラBボーイで登場
オイルとFBパッドの交換依頼です
遠方から某バタシイ君がWR-R改にて登場
今日は妻子達が不在なので遊びに来てくれたんですね
彼のWRはアチコチ多々なカスタムしてありますが
一番目立つのはツインマフラーかな
人気車種は色々なカスタムパーツが販売されるのが嬉しいです
某Iセ君号が完了した頃に
某Mちゃんがワンボで登場
皆で井戸端会議ワイワイです
そして店にフェラーリが登場
こ~して写すとホンマモンみたいですなぁ
少し小さめだけどねw
他、パラグライダー用のバケットタイプシートとか
上下ライダースーツとかヘルメットとか
ぜ~んぶ某Mちゃんの持込みです
某ビューエルデスカァさんが来店
オイラは入違いにキャリーで出動
走行不能になって道横に放置プレイになったジョーカー50の引き取りです
毎度このバイク見て思うのは
ハーレーサイズのハンドルも何ともだけど
何よりはリヤタイヤよろ更に後ろに伸びてるテール部
当時はたしか大人のマジとかゆ~テレビCMしてたと思うけど
なんで意味無くデカいんだ。。ですなぁ
イメージは1960年代前期頃のアメ車って感じかしらん?(笑
オイラはデカくてもコンパクトに収まってる車両の方が好みです
そ~いう意味ではビューエルサイコ~で~す
さてさて
エンジンはかかるけど走らない事例のジョーカー修理に入ります
まずこの事案はベルト切れでしょう
ドライブユニット部のカバーを外そ~とするとゴム辺がボロボロ落ちてきます
ドライブベルトが砕け散ってクラッチ等に絡みまくってます
何やらドライブベルトだった物は
限りなく元の材料達に戻ろうと努力したみたいな状態だねw
ベルトは何と純正品在庫を持っていたので
今日修理出来ちゃいます
磨り減って中身が出てきたり切れたりしてる
リヤタイヤも同時交換
完成したので即配達
巨大な原付スクーターを店内に置いとくスペースは無いのです
早め夕方頃に山で芝刈り的ワラビ採りをしてきた某しょんさん来店
赤クロス号は多々に使えて便利な一台です
某Fミィ君も同時来店
チェンジペダルの位置がイマヒトツなのでリトルカブの品と入替
良い位置になったとご満悦
そのまま試乗しよ~としたのですが
何故かセルモーター不動現象になってしまいました
まずはバッテリーチェックから入り
セルリレー等色々たどっていって最後はセルモーターの検査
別バッテリーを繋げて直に回そ~としても不動状態
・・・原因はモーター本体ですね
ブラシか?と思いつつモーター外して
軸部を直接回そうとしても動きません
ロックしてる??何故?
理由は中の永久磁石が剥がれて割れて
モーター軸を固定しておりました
前~~にコスモス号に使お~とした
セル付きカブ50エンジンのモーターが同じ状態だったなぁ
原付クラスでも他メーカーではオイラはこんなの出会ってないぞ
磁石が剥がれないよ~な接着方法して下さいよ。。ホンダさん
まぁ、セルモーターAssy交換は必須となりました
某しょんさん、某Fミィ君とオイラの三名でトホホ気分です
とりあえず乗るには支障無しのキックオンリー状態にして
今夜の作業はおしまいです
明日の日曜日は雨が降りそ~な気配
アンニュイ気分ですねぇ
夜は自宅で頂いたワラビの下処理作業
某しょんさん
いつもありがと~~ございます
ではではぁ~~
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