今度の連休に備えての前後タイヤ交換です(*´▽`*)
同時にリコールのフューエルポンプ交換もしちゃいます
ポンプ交換は久々だなぁ。。。などと思いつつ作業していると
外したポンプに多くの付着物が
最初はサビ??と思ったが泥等の汚れです
前にEDレースに出たりコース走行したりしてる車両なので
現場などで燃料補給の際に入ったのでしょうか
FI車両の大きな燃料フィルターって大事ですねww
とりあえずタンク内部も清掃です
タンクを外した時にしか出来ないので
一緒にプラグ点検&清掃です
しかしタンク下まで埃などの汚れがきてますなぁ
そ~して完成~~
EDレース時に前の車両から飛んできてヒットしても耐えたライトマスク
ライトレンズ買うよりは安いので強い味方です
FIMエクストリーム125のバッテリーも充電
しかしこ~して外装が外れるんですねぇ
・・・ロードレーサーみたいな状態ですw
さぁて次はKDX220SRのフォークO/H
オイルシールやブッシュガイド等の消耗品交換
もちろんフォークオイルも同時交換です・・あたりまえだけどww
リヤのブレーキオイルのタンクも社外チャンバーと接触して溶けていたので
危険とゆ~事でこちらも交換です。
純正は幅を絞った四角タイプなので
幅の大きな丸タイプにしてあったのと
サイレンサー側で止めが一箇所無かったのでチャンバーの振れが大きかった
この2点が悪さをした原因でしたぁ
小腹が減ったのでカレーラーメン
・・・・こんなの出てるんですねぇ
夕方にコスモス号のFスプロケを16Tから15Tに変更
モンキー用タケガワの5速だと15Tの方がイイ感じでした
(リヤの変更でもいいんだけどね)
この頃に某アリアリ来店
お土産頂きました
これ美味いです
中の白アンもバターとかを多く使っているのかな?
和菓子でも洋菓子っぽい雰囲気の仕上がりでした
夜にBAJAの某バタシィ~君来店
美味しいコーヒーご馳走様でしたぁ
この辺で行灯カブ試乗会と楽しい談話をして
仕事場終了時間くらいからコスモス号プチいじり
VM26キャブだと大きい感じなので
コスモスエンジン時代に使っていたキャブレタと入替
出っ張り方は・・・あまり変わらないけどね(笑
11時頃に帰宅・・・PC宿題しなきゃ。。。ですなぁ
ではではぁ~~
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黒ちゃん
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