全部は写してないけれど何台かプチ紹介
某Ｓ兄の古き良き時代の米国製ローコン
もともとは２スト混合2輪駆動だったけれど色々大きく不便だったので
前にホンダのエンジンに載せ替えした車両です。
もともと無かったＨﾗｲﾄやｳｲﾝｶｰなど保安部品関係も
全部作動する状態で組替したので安心使用できる一品になりました
本日はライト球とオイルの交換です
そして某ｲﾄｻｰ君から某しょんさんに渡った
KTM250EXC-Fの少し改号
某Ｐ兄のＣ90プチ改車両
今月中に大きくｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾝする予定です
こちらはキックのリターンスプリングが破損したみたいで
キックペダルが下りたままになっちゃった8万Km越えのＣ90
本日は他の飛込み修理車両は写してないんだけれど
カブエンジンだとついえこひいきしちゃいますｗｗ
そしてホンダの名車OHVカブＣ１００です
場所によってはけっこう有名になってきた車両で
オイラの仕事場の裏ステッカー(限定品？)も
この車両に貼ってあるので秘密ファンが増えてきた･･みたい(笑
そしてスズキの名車ＲＭＸ250Ｓ
エンデューロでけっこう強い車両だよねぇ
本日は秘密のコースが閉鎖されてしまった
悲しいお知らせを教えてもらいました
彼から話の一部を教えて頂きましたが
善意で作って頂いたコースなんだからかなりの多数車両で使う場合は
まずは人様の土地なんだし大人なんだから
先に持主に相談しないとマズいっしょ
ってな内容です。某ｿﾄﾓｸさんは体力作りでチャリ来店
夏に新潟でオフ８耐エントリーが決まったみたい
スタイルも本式･･･流石ですわ
某しょんさんも彼にメールした３分後位に来店
ﾒﾁｬｸﾁｬ早いなぁ。。と思ったが偶然でした
（そりゃそ～ですなぁｗｗ）
そうそう
今晩はステキに大きな良い
月でしたこれ見て狼男のよ～に元気になれりゃぁいいのにねぇ～～
そうそう、帰りに今年初のｺｽﾓｽｶﾌﾞを使ったのだが
まともに走れない状態で使うの断念途中でＵターンで仕事場に戻るハメになりました
（･･･某しょんさん､つきあって頂いて感謝です）
年末頃からヤバシな兆候はあったけれど
いよいよ限界かな？ﾀｲﾜﾝｴﾝｼﾞﾝだしねぇ
急ぎで次のエンジン考えなきゃ･･･ﾄﾎﾎですわ
そんなところで本日はお～～しまい
ではではぁ～～
