やはし修理依頼車でした
乗ってなかった車両を知人から譲ってもらい
エンジン不動の修理です
直すに見合うかどうかを先に見定めるので
死んでるバッテリーを外し仮バッテリーを組付けにて
まずはｴﾝｼﾞﾝをかかるよ～にしました
FIはこ～いう時に楽ですね
結果使うに問題ない状態だけど
ｴﾝｼﾞﾝからチョイ微妙な異音がありんす
依頼者さんに連絡したら使えるならそのままでよいとの事でした。
昼前に郵便屋さんが小物を配達してくれました
謎の中国からです
はて？中国に頼んだ品は無い筈だけど
何じゃこりゃ？？と思ったら
下チビ君が頼んでほしいと言うのでネット注文した
ジムニィに使う温度計付きラジエタキャップでした
自分のじゃないので忘れてました
購入時に海外から届くとはなってなかったけれど
下ﾁﾋﾞ君がｺﾝﾋﾞﾆで品代払ったあとの納期が6～7日位になってたので
そ～じゃないかな～と思ったんだけど
やはし某大国からでありましたｗ
１２時過ぎには恒例ギンコさんのカブ引き取り
点検車両９台目かな？も～少しで終えますね
今回はタイヤ交換になる車両も多いです
中心は少し残ってサイド部スリップサインが出る状態なので
空気圧不足があったのでしょう
カブタイヤの在庫がこの一本でラストです
明日からタイヤ屋さんが始まるので在庫補充しなきゃね
その後は朝預かりのレッツ４作業
新品バッテリー組付けを始め一通りの点検一式
そして恒例スズキのリコール作業です
ドライブベルト等も交換になるので
オーナーさんにはラッキーですな
夕方にはモトラ君が来店
リヤパンクと異音？との依頼で代車出して預かり
音はクランク周りの音が出てきてる感じですね
何より先にパンク修理
合わせホイールのパンクは内部か必ずという程にサビてるし
作業がﾒﾝﾄﾞｲね（笑
ついでにタイヤ摩耗がかな～りキテたので
フロントホイールと入替
山タップリとなりました
フロントは減りが遅いのでコレでよいでしょう
たぶんリヤが減る頃にはちょうど前後交換になるんじゃないかな？
実際は来客さんがバタバタ来てたので
閉店時間を多めオーバー時刻になりましたがパンク修理完成
音は明日のオイラにバトンで調べて頂きましょうｗ
しかしカブの廃タイヤが処理してもスグ増えますなぁ
まぁ、コレは店には良いことなんだけどね
そ～いえば今度の日曜日が株主走会だったんだよね
朝に気が付いて急いで告知に時間等を追加しました
歳くうと時間の流れの早いこと
困ったモンですわではではぁ～～
