曇り空でいちにちスタート夕方頃から雨の天気予報なので雨の日ﾓｰﾄﾞで仕事場ｵｰﾌﾟﾝです
某ﾃﾞｽｶｧさんパーツが届きました
純正Fｷｬﾘｱとｶｺﾞ
そしてﾄﾞﾚﾐｺﾚｸｼｮﾝの油温計
(正確にはｸﾗﾝｸ室内温度計･･かな？）
ｵｲﾗも何となく気にしてた一品です
さて！最初の作業は某ｱﾘｱﾘのＸＲ２００Ｒから
リヤサス外しです
ｵｲﾗが昔々乗ってたＣＲのﾘﾝｸｻｽのよ～に
ｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ単体でポンと外れると思ったが
微妙に色々干渉してけっきょく干渉部やリンクを外しての作業
無事に患部摘出完了
あとはｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ外してｱﾌﾞｿｰﾊﾞのみにしてのO/H送り
ｱﾌﾞｿｰﾊﾞのみにして動かしてみると充分仕事してるし
ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰも生き残ってた･･･年式が1981モデルを考えると
過去にもO/Hしてるのかもね？
ﾘﾔｻｽを無くしたＸＲ200Ｒ
そのままでは移動が出来ないので仮のﾘｼﾞｯﾄ板作成
ｶｯﾄして穴開けただけの品ですがコレでいいのだｗ
続いて某ﾃﾞｽｶｧさんのｶﾌﾞもﾌﾟﾁ作業
いちお先にﾛｯﾄﾞの長さをﾉｰﾏﾙ品と比べます
少しだけ長いが問題無いね
入替えるだけなので簡単ポイで完成
あとはＦキャリア＆カゴ組付けして完了
そうそうｺｽﾓｽ号も少し進化？
左右のサイドカバー両方を不便な工具必要ネジから
古いカブと同じノブ回しタイプに変更
CT110の品をﾁｮｲｽしたのです
某Ｍﾐｨ君が来店
先日届いた海の救命具みたいな形の二輪用のｴｱﾊﾞｯｸﾞを渡します
ロードレース活動も装備品が段々増えて大変になってきたね
しかも値段もｿｺｿｺ高い
まぁ、安全第一だけどさ
普通の飛び込み修理も入ります
レッツ4の信号で一度ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟした
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙも一緒に替えてって感じの依頼です
ﾀｲﾔも丸ﾎﾞｳｽﾞだったので交換になりました
この方のよ～に（若い女性）
減っているからｷｹﾝだよで素直に交換してくれる方は嬉しいです
原付だとまだいいよでﾊﾞｰｽﾄﾊﾟﾝｸまで使う方が増えてるもんねｗ
某ﾃﾞｽｶｧさんの更にｶﾌﾞらしくなった黄ｶﾌﾞを眺めつつ
夕方予定だった雨降りが延びてはいるけど何時降るか？なので
降りだす前に本日は帰ると致しましょう
ではではぁ～～
