早っ
８月は終わりでも夏の暑さはまだまだ続きそうな気配
う～～～む
嫌だなぁ店開け終えた頃から荷物が届き始めた
小箱とタイヤが届いたと思ったら
中身確認する間もなく今度は中箱が届いた
発注品が色々届く＝少しは忙しい
そ～いう図式でメデタイですわ(^o^)・・たぶんｗｗ
いよいよ中古スクーターが尽きてしまったので
トウディFIの整備するのに部品用品注文
そして他車体からの部品取り
そんな作業していたらトリートさん来店
オイル交換ですな
色々と井戸端会議しつつ車体点検でＦＢパッド交換時期を発見
在庫は無かったのでコチラは注文です。
スクーターなんかはＢパッドの種類をもっと減らしてほしいなぁ
来週金曜日に再来店となりました
続いて某大御所様が出勤
1000㌔走行したのでオイル交換です
このリトルカブは優しく低めUPのビッグタンク
容量は4.9Ｌと控えめですが
カブ燃費での走行距離を考えると
馬鹿に出来ないモンなのです
フューエルメーターの赤ラインに入るトコで3.3Ｌ使用
針が一番下になったトコで4Ｌ使用で残り0.9って感じですな
排気量UP車両なので1000㌔も走行すると
オイルはソコソコなお疲れ具合
ちなみにリトルカブに使われてるプラのアンダーガードは
セルモーターが下部のジョルカブエンジンに変更してあるので
残念ながら組付け出来ません
今回使うのはオイラや息子が使ってると同じ
YACCO MVX COMPETITION 4T 15W-50
価格は高めですが交換後の走行でスグ体感できる品
オイル屋さんが言う「オイルはチューンパーツです」
それが判るステキ品ですな
ついでにハイオクも2Ｌ補給
オマケでオイラのコスモス号にも3.2Ｌ補給
コレでいつでも長距離OKだね（笑
先程届いた中にＳＲの部品が入ってました
ＦＢレバーホルダーが分離タイプではないので
組付けするのに少々メンドイ
ど～せならハンドルも磨きましょうと
ハンドル周り色々外して作業
レバー組付けしてＦＢワイヤーを組もうとしたら
ドラムとつなぐ小さな部品の事を忘れてた
更にメーターケーブル注文も落ちてた
ここでストップです・・ナカナカ進まんね
この後の作業全て
画像撮るの忘れてたので割愛一気に夕方です。
アプリオEXのライトとテールの電球切れ💡で交換
かなりお疲れバイクになってきてますが
娘さんが大学卒業までコレで頑張るそうです
親は辛いですな・・fightです
息子ＤＲ-Ｚも作業しよ～としたが
何やかやで出来なんだ
18時前から外で時々音がする
雷じゃねぇの？と空を見ると山方面から黒雲
某大御所様は慌てて帰宅
18時半頃に再び音
完璧に雷音ですこりゃイカンと表に出ると微かな微量雨粒
急いで表バイクを3～4台収納したトコで
ドシャ～～っと
大雨襲来
あまりの降りに前列中古車は止むまで見捨てました（笑
とにかく降る降る土砂降り
コスモス号で帰るにチョイとアンニュイだと思ってたが
嬉しいのは１９時過ぎ頃にはピタリと雨が止み
めでたく雨具無しで帰宅出来ました
そうそう
今日は変な感じで暑いなぁとは思ってましたが
夜のニュースで静岡市で３６．４℃だったそうで
わが市では
この夏の最高気温ですなまだまだ夏は続きます・・ヤレヤレ
ではではぁ～～
