ここを下ってバイクに向かいます
階段降りたとこはウチの駐車場
今日は昨晩引き取りしたＤトラ載せたキャリーです
コレ運転した某大御所様が店に出勤してくれた後
乗ってなかったＤﾄﾗ修理となります
さて！快適Ｖ125Ｇで店にGo
本日は完璧晴れモードで店オープン
その後にﾓﾛﾓﾛ机仕事
やがて某大御所様出勤にてＤトラ作業開始です
ﾊﾞｯﾃﾘｰは充電してみるも不調なので新品に交換
続いて外装外してｷｬﾌﾞ作業
KLX系(Ｄﾄﾗ含む)は微妙にｷｬﾌﾞ作業がしにくいんだよね
まぁ､しゃ～ないですがｗ
続いてはＦｳｲﾝｶｰを交換
前に中古車にて購入したDﾄﾗですが何故かﾁｮｯﾊﾟｰｳｲﾝｶｰでした
今回ｻﾋﾞも激しくなってきたのでLEDﾀｲﾌﾟに変更です
Ｄトラは前にﾒｰﾀｰをｱｸﾃｨﾌﾞのﾃﾞｼﾞﾀｲﾌﾟに変更して
その下にETC機材がある不思議な仕様になってます
やったのはｵｲﾗだけどね（笑この前､配線を直してあげた改造カブの若者が来店
だ～いぶ形が変わってきてますｗ
ハンドシフトとｳｲﾝｶｰｽｲｯﾁがＧﾀﾝｸ前のﾊﾟｲﾌﾟﾌﾚｰﾑ上
使いにくいと思うけどソコは若さでカバーだね
今回テールランプが点かないとのこと
原因は球切れと安いﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ本体不良･･何とかなりました
話してたらウチの下チビと同級生なんだね
世の中は狭いシリーズですなぁ
さて！Ｄトラは無事にエンジン始動okとなりました
こ～いう時にはFIの方が
バッテリー交換で即蘇るﾊﾟﾀｰﾝが多いのだが
コチラはキャブ車なのでしゃ～ないです
（ﾊｲｵｸなので腐りは少なめでしたのが嬉しい）
LEDｳｲﾝｶｰも無事点灯
LEDｳｲﾝｶｰに変更の場合点滅がﾊｲﾌﾗになる場合が多くて
対策で抵抗入れるもしくは専用ﾘﾚｰに交換になる事がありますが
ｶﾜｻｷ純正ﾘﾚｰの性能なのか？ﾘﾔは電球で相性が良いのか
通常点滅のｳｲﾝｶｰになりました
メデタシです
話変わるけどオイラはSTDなタコヤキが好きです
（前に某Kちゃんの美味しいタコヤキ食べた関係かも？ｗ）
それを知ってる某大御所様が昼飯にﾀｺﾔｷを用意してくれました
粉からこだわる某Kちゃんのには敵わないけれど
変に凝ってないタコヤキは美味し！
早め夕方位の時刻に白糸ｻｰｷｯﾄからＤＲ改を軽ﾄﾗに載せて
下ﾁﾋﾞが帰ってきました
本日もスゲ～走り込んでたみたいですが
転倒した際にｵｲﾙ漏れが始まり早め帰還にしたみたい
オイルラインのｱﾙﾐﾊﾟｯｷﾝﾜｯｼｬｰが原因でした
交換して修理完了
軽傷でヨカッタね某Eﾄﾞｫ君がＷＲ-Ｒで来店
ｵｲﾙ交換と購入ﾊﾟｰﾂ組付けです
林道ｵﾌｼｰｽﾞﾝになってきちゃったので
光物ﾁｭｰﾝに走るみたいです（笑
赤いタイプは特に色抜けが早いので彼は青にて
今回は小物を左右交換
更に追加注文を頂きました
ありがと～～ございます
暗くなった頃にDio110さんが2回目ｵｲﾙ交換に来店
19時頃には初来店のｱﾄﾞﾚｽ110さん来店
空気入れても1日もすれば減ってくる件の依頼
その前に丸ボウズじゃん･･タイヤが
いちお水ダメシでパンクしてるのも確認
この減ってる面だとﾁｭｰﾌﾞﾚｽの修理出来ない事と
タイヤ交換しなきゃ無理ですよと伝えると金額聞いてから了承
ただ､問題は
14inT/Lﾀｲﾔの在庫は持ってないので注文になる事です。
明日は来れないので月曜19時頃に再来店となりました
刺さってる物を抜かないと耐えるﾊﾟﾀｰﾝが多いﾁｭｰﾌﾞﾚｽ
漏れも少ないので空気圧を気にしていれば大丈夫でしょう
（ﾎﾝﾄはスグに作業したいけど物が無いとね
）某しょんさんから
メールが届き原付探してる方が居るので紹介しときましたとのこと
ありがと～～ございますﾊﾞｲｸ在庫がﾎﾟﾝﾎﾟｺﾘﾝ状態なので在庫が出るといいなぁ
まぁ、ﾎﾞﾁﾎﾞﾁな木曜日でしたね
明日は雨の天気予報
ﾔｲﾔｲですではではぁ～～
