この前作った「青汁パン」のリベンジで
今回はも～すこし青汁の量を増やしつつクルミも混入
美味しいのだよ
これが
さて、先日からﾁﾗﾎﾗと巣を覗きに来ていたツバメが
ついに巣作り始めましたO(≧∇≦)Oﾞ
嬉しいですねぇ
などと喜んでいたらショック
な事を発見
この前購入してゼファー７５０に貼ったばかりの
（ゼファー７５０用の最終型に使用されてる品です）
Kawasakiエンブレムが剥がれてきてる(>_<)
しかもタンクに貼った面ではなくて
もともと粘着テープが貼ってあったエンブレムと粘着テープの面です
･･････カワサキの馬鹿たれ～ですよ
そうそう、昨日朝に店に入ったＦフォーク曲がりのレッツ４
修理ができるのは連休明けかな？と思っていたところ
何と
今日午後に部品が入ったので修理完了
バリバリに割れて針金で止めてあったＦフェンダーは
ガタガタしてたので溶着で補修
ﾌﾗﾝｹﾝｼｭﾀｲﾝの怪物みたいにツギハギだけどねｗｗ
（溶着修理は無料でやったよ･･･念の為ｗｗ）
ついでにインナーレッグも割れて大きくズレていたので
おまけ補修ですわ(*´▽｀*)
夕方には某ﾏｻちゃん来店
先日来た時に今度作るでぃ！と言ってた
ライトマスクが組付けされてます･･･流石に早い
（ノーマルの上に被せるタイプですね）
でも、ﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝで急いで作ったんだけど
自分用なのでお～ちゃく？製作したので
収縮率を間違って少し小さく仕上がったとの事ですわ（笑
下の白いのはこのままなの？と聞くと
今度手が空いた時に下の部分を作る（予定）らしい
ちなみにフォーク部ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽﾃﾑ上下をつなげているカーボンパーツは
ブラケット上下のねじれを制御してるスタビライザーで
カッコはともかく走行体感がバッチリできる優れ物なんです。
前にｽﾃﾝﾚｽでＷＲ２５０Ｒ/Ｘ用に作った時もﾋﾞｯｸﾘｸﾘだったし
もともと走行ヨレの多いＴＴ250Ｒにはバッチグーなんだと思う
（オイラはＴＴに乗ってないのでたぶんだけど）
本人談だと金属製程は硬くないので良いﾌｨｰﾘﾝｸﾞとの事でした
さてさて、明日もガンバロ～
えい！えい！お～～
ではではぁ～～
