四直の終電ネタを撮影

3月のとある日、四直のダイヤ改正を思い出した。調べて見ると、ア特品川、通特佐倉が廃止になるということ。記録してない。やばい。ということで、親の許可を得て、深夜に撮影へ出向く。普段23時なんかに電車なんて乗らないので、内心すごくソワソワした。終電の2本前の電に乗り、普通でゆったり目的地へ行く。着いた先は青砥。大体夜ネタ撮るなら青砥へ行くことが多い。いつものポジションで構える。
2388K 3030編成

まずは、夜ネタの定番押上行きである。早朝深夜であれば何本かあるが普段撮る機会がないのでしっかり記録。というか、89Kの押上行きは、ダイヤ改正で消滅する。あと平日数本のみの北総車の押上行きが撮りたいものである。

2324H 602編成

次に一つ目のモノ、ア特品川である。この運用は本来金沢文庫行きだったが、終電繰り上げで品川行きに短縮となった。ア特品川は定期では短期間で見れなくなっちゃうね。この日は602が充当したが、欲を言うならアルミ1000とかブルスカが来てほしかったものである。

ついでに同時に来る深夜の上り通特も撮影。
2322T 5517編成

こちらも終電繰り上げで行先が西馬込から泉岳寺に短縮された。何気北総、京成方面からの泉岳寺行きは珍しいものである。こちらはダイヤ改正後も残る。
2361K 3029編成

泉岳寺行きを撮った後は、高砂へ移動。ここでもう一つのモノ、通特佐倉を撮る。こちらはア特品川同様、ダイヤ改正で消滅する。普通高砂に変わるらしい。

撮影後、通特佐倉に乗り、船橋で総武線各駅停車の終電で帰ったとさ。

終

京急1892編成J-TREC出場を追っかけ

この日は友人に誘われて、話題の京急1890形のJ-TREC横浜出場試運転を撮影。
KC1098 1892編成

7時過ぎに家を出て、まずは金沢八景で撮影。ここまで2時間掛かった。割と遠かった。正直都営浅草線内各駅停車だとかなりしんどい。

自分は3、4番ホームから面縦で撮ったが、1、2番ホームには10人くらいいた。被りがカツかったが、特に被らなかったっぽい。

撮った後は、即浦賀方面の電に乗って次の場所へ。
KC1098X 同編成

次に、逸見で撮影。ここは着いた時は、4人だったがだんだん増えてきて、最終的に10人くらいになった。側面のでかい影が気になるが、妥協する。

ここでも、撮影後即浦賀方面の電に乗って試運転を追い抜かす。

KC1098X 同編成

最後に、久里浜でサクッと面縦。

久里浜では、少し長めに止まるので、少し車両を観察。既存の車両とかなり違う点いろいろがあったなと。

営業開始後も一発くらいは撮ってみたいものだ。

(撮影終えて帰るのもしんどかった。)

終