効率化？ご利用状況に則したダイヤ？
分かるけどね。。。やりすぎ感が凄い。
ここはなんの会社だ？そう思っちゃう。
そんな思いの中ですが色々なニュースがありましたね。
「ななつ星」10周年。もうそんなになりますか。。。
南宮崎駅にて
「36ぷらす3」が３周年。
牛ノ浜駅にて
「ふたつ星4047」は１周年。
武雄温泉駅にて
ななつ星は置いといて、JR九州のD&S列車の中で「ふたつ星」がダントツ好調なのだそうです。
西九州新幹線開業と同時に運転開始。
週末中心（金～月）の運転ですが、この1年で乗車率85％とのこと。
元は「はやとの風」で活躍していた車両。。。ってのが複雑な気持ちにさせますが
まぁ、これは良しでしょう。乗ってなんぼですからね。
3両編成だけど、実質座席は2両分で定員も少ないってのもあるかも
面白いなって思ったのは午前便と午後便でルートが違うところ・・・
午前便は長崎本線
JR九州ホームページより
午後便は大村線
JR九州ホームページより
ここからが本題。
旅の計画のため基本的に毎度やってるけどすっかり忘れてました。。。
それは、、、「昨年同時期の旅」の参照。
要は前回の年末年始の旅ですね。
この旅で「ふたつ星4047」に乗車するというのがありました。
↑のJR九州のニュースで思い出しました（遅いわっ！）
もう一年経つのですね～（ｼﾐｼﾞﾐ）
今年の参考になるか分かりませんが
「ふたつ星4047」を思い出しつつ、その時の旅を見ていきましょう。
旅のまとめは存在していますのでもっと簡単にご紹介しますね。
イベントとしては・・・
〇西九州新幹線
〇ふたつ星4047
〇ATR-42搭乗（福岡→鹿児島）
〇IBEX CRJ搭乗（福岡→伊丹）
〇西鉄🚊乗車（天神→大牟田）
〇九州女子との「うひょひょな時間」
〇妻線跡探訪
〇山野線跡探訪（パート３）
ここは参考にならないでしょう。羽田から空路九州へ飛んだのでした。
いってくるよ～(@^^)/~~~
福岡着陸！
博多からリレーかもめに乗り武雄温泉駅へ。
ここで新八代以来の在⇔新の同一ホーム乗り換えを体験。
長崎に着いたよ～😃
おお！旧「はやとの風」そして今は「ふたつ星4047」
長崎出発進行！(｀･ω･´)ゞ
車内で作る長崎スフレと嬉野茶。
千綿駅
終点武雄温泉
この日は佐賀駅前のホテルに宿泊しましたよ
翌日は特急かささぎで博多へ。
そして・・・
福岡からはATR-42で鹿児島へ。
国分からJRで宮崎入りしたのでした。
廃線跡探訪は「妻線」
シーガイア到着！
ASD会は「八潮」🍣
その後、街へ出て麦家で世界一のカクテルを楽しみました。
翌日はY子（A)と鮨処瀬戸へ
やばい。。。
またまたその翌日はY子（B)と「うまなんもん」で乾杯！
宮崎最終日は、、、やっぱりY子（A)が、、、
masahiroで・・・
鶏料理を満喫。
そして・・・
さよなら！宮崎！
そして再びの福岡空港。
西鉄大牟田線特急で大牟田経由熊本へむかったのでした。
廃線跡探訪は「山野線パート3」
画面中央から左カーブしてるのが山野線跡、細い未舗装の直進が宮之城線跡となります。次回、、、楽しみですね！
熊本から新幹線で博多へ。
大刀洗平和記念館
震電を見たのは初めてでした。
甘木鉄道も(・∀・)ｲｲﾈ!!
初のホテル日航福岡へ
S子が来てくれて。。。
福岡の夜と君の瞳に。。。
そして最終日。
福岡空港からIBEXエアラインのCRJで
ここ！
伊丹に到着。
伊丹から羽田行に「乗り継ぎ」。
旅は無事に終わったのでした。
ということで、、、いかがでしたでしょうか。
参考になった？うーん。
なんか、、、今年のは鉄分が強烈であまり参考にならないかもなぁ。
島根までは鉄道の旅ですからね～
シーガイアには宿泊してますが、予兆はあったんですよね。
料金は上昇傾向にあったんです。
この回は予算ギリギリだったかも。。。
なんてことが思い出された前回の年末年始の旅でした。
