さ〜て
佐々木朗希はどこ行くの〜
かな？
レッドブル
2026年のPUは、レッドブルパワートレインズとかいって、やっぱ独自開発するみたいね。
でもやはり単独じゃ無理でしょってことでフォードのバックアップを仰ぐそうな。
•••
フォード？
どうなんだろ。
フォードが2026年からの新しいPUレギュレーションに着いていけるんだろうか？
凄〜〜〜く疑問符。
やはり2026年からは•••
メルセデス、マクラーレン(メルセデスのPUを乗せるかもしれないらしい)、フェラーリ、アストンマーチン(ホンダ)の4強で年間のレースが作られていくんだろうな〜
最近、時代劇専門チャンネルを見てるとひっきりなしに忠臣蔵が様々な俳優で放送されてる(もちろん昔の番組)。
今では地上波やBSですら忠臣蔵なんて放送せんよね。話題にすらならん。
何故か？
それは赤穂浪士の逆恨み事件であったことが近年の時代学習の研究から明らかになってきたから。
その辺の真実が知りたければググってね。いくらでも出てくるから
とにかく、オレはかなり前から忠臣蔵なんて見ないし、見たくもない。
名君吉良義央があまりに可哀想。
まっ
そんな訳で(•••ってどんな訳？
)
)オレは忠臣蔵も赤穂浪士も大嫌い•••
なのだ
さてと
来年はどうなるかね？
どうにもならんか？
どうでもいいか？
今年と変わらない•••か？
まぁ
そんなもんやな•••
世の中なんて
まっ
そんなんが一番だわさ
どうして日本のエンジンサプライヤーがレッドブル関連と今だに関わっているのかに疑問を持ってる。
ホンダも再来年からはアストンマーチンとタッグを組むのでレッドブルとは完全に手を切るみたいだし(ちゃんと調べてないから定かじゃないけど)。
そんなこともあって、角田にはシートやらんよってことなんだろうよ、きっと。
てか、角田も別にレッドブル関連チームに踏ん張る必要ないし、恐らく再来年にはアストンマーチンへ移籍するんじゃないかと思える。
そんなんだから特に角田への仕打ちも解らなくもなく、また問題もね〜って。
そもそも今年の後半のレッドブルを見ていてもボロボロだもんな、マシン。
レッドブルはペレスの不信をペレス自身のせいにして首切ったけど、オレはマシンのせいだと思ってる。
フェルスタッペンだからなんとかしたけど、それだってまともには戦えてないもんな。
やはりホンダの全面協力がなけりゃあんなもんだろうて。
ましてやエンジンの大幅な規定変更にレッドブルが独自開発のPUで太刀打ち出来るハズもないだろうからな〜(恐らくどこかのエンジンサプライヤーに頼むんだろうけど)
フェルスタッペンもそろそろ見切った方がいいよね。来年いっぱいでね。
ヤツなら引くてあまただろうから、どこでもね。
オレは新しいレギュレーションではメルセデスが台頭してくる気がしてるんだよね。
電気系PUではフォーミュラEに携わってるから(まっ今はワンメイクだけど)、やはり扱いとか1日の長があるのかな〜って。
まっそんなとこなんだけど。
角田に関しては、そんなこったろうから数年後を見据えた形で考えとく方がいいね。
とにかくレッドブルには、日本としては...
もう関わらんことだな