ものすごい案が浮上

今週のいつだか忘れたけど

なんかラジオで
伊勢崎市内の公園に展示されている
C61-20を復活させる


ことを言ってた

でその記事的なものが↓
記事： SL:展示のC61復活,37年ぶり運行へ…ＪＲ東日本



D51-498は去年12月に
仙台に貸し出して
運転手の操作ミスによりボイラーの故障
全治1年半
だと思った

そうすると
＠1年ぐらい・・・・・



それでJR東日本は
C61-20を
3億円かけて復活させるらしい

動態保存させるには1年必要らしい



っていうことは・・・・・


D51-498
のボイラー修理が＠1年で終わって
C61-20
の動態保存化が＠1年で終われば

ほぼ同じ時期ごろに
D51-498と
C61-20
が見れるっていうこと

ただ

どこに所属するかわからない
できれば
高崎支社の管轄に所属してくれればね～



ぁ、でも客車が・・・・・

12系 - 6両

旧型客車 - 7両
　オハ47形 - 3両
　スハフ32形 - 1両
　スハフ42形 - 2両
　オハニ36形 - 1両

があるが
旧型客車を頻繁に使って大丈夫になるのか
という疑問が生まれるが

D51+C61の重連もあるかもしれない



まぁ
どうなるかわかんないけど

C61が高崎支社に配属されることを願う


では