ネタがないと思いきや
いきなりでかいネタが来た
JR東日本 JR西日本 北陸新幹線用新型車両発表！！
しかも落成時期が
新型車両の落成時期
JR東日本では2013年秋
JR西日本では2014年春
第一編成 落成予定
来年かよ！！
2012年夏 N700A(N700系1000番台)
2013年秋 E7系
2014年春 W7系
【現在】
E2系（あさま）
8両（6M2T）
定員 グリーン車：51名普通車：579名 合計：630名
シートピッチ グリーン車：1160mm 普通車：980mm
営業最高速度
東京～大宮：110km/h
大宮～高崎：240km/h
高崎～長野：260km/h
【2013年秋以降】
E7系(JR東日本)、W7系(JR西日本)
編成12両（10M2T)
定員 グランクラス：18名グリーン車：63名普通車：853名 合計：934名
シートピッチ グランクラス：1300mm グリーン車：1160mm 普通車：1040mm
営業最高速度
東京～大宮：110km/h
大宮～高崎：240km/h
高崎～金沢：260km/h
○ 乗り心地の向上
グランクラス車両：フルアクティブサスペンション
その他車両：セミアクティブサスペンション
○ 電源コンセント設置
グランクラス：全座席
グリーン車：全座席
普通車：窓側座席および車端部
○ トイレ
全洋式トイレに温水洗浄機能付便座を設置
まぁ2013年秋以降と書きましたが
実際は2014年以降営業運転開始といったところでしょう
しかし車両のデザインが
横がE6系で
正面が500系って感じだな
色がマジで500系に近いのは気のせいか・・・
しかし北陸新幹線できたら・・・
681系・683系好きだからな・・・
北越急行完全にヤバいな
どうなるかわからんな
しかし来年ねぇ～
写真撮り行くか←
では
いきなりでかいネタが来た
JR東日本 JR西日本 北陸新幹線用新型車両発表！！
しかも落成時期が
新型車両の落成時期
JR東日本では2013年秋
JR西日本では2014年春
第一編成 落成予定
来年かよ！！
2012年夏 N700A(N700系1000番台)
2013年秋 E7系
2014年春 W7系
【現在】
E2系（あさま）
8両（6M2T）
定員 グリーン車：51名普通車：579名 合計：630名
シートピッチ グリーン車：1160mm 普通車：980mm
営業最高速度
東京～大宮：110km/h
大宮～高崎：240km/h
高崎～長野：260km/h
【2013年秋以降】
E7系(JR東日本)、W7系(JR西日本)
編成12両（10M2T)
定員 グランクラス：18名グリーン車：63名普通車：853名 合計：934名
シートピッチ グランクラス：1300mm グリーン車：1160mm 普通車：1040mm
営業最高速度
東京～大宮：110km/h
大宮～高崎：240km/h
高崎～金沢：260km/h
○ 乗り心地の向上
グランクラス車両：フルアクティブサスペンション
その他車両：セミアクティブサスペンション
○ 電源コンセント設置
グランクラス：全座席
グリーン車：全座席
普通車：窓側座席および車端部
○ トイレ
全洋式トイレに温水洗浄機能付便座を設置
まぁ2013年秋以降と書きましたが
実際は2014年以降営業運転開始といったところでしょう
しかし車両のデザインが
横がE6系で
正面が500系って感じだな
色がマジで500系に近いのは気のせいか・・・
しかし北陸新幹線できたら・・・
681系・683系好きだからな・・・
北越急行完全にヤバいな
どうなるかわからんな
しかし来年ねぇ～
写真撮り行くか←
では