SCRAMBLE CONVERT ギア編

ギアの交換はアッサリ出来たけど、
ブレーキの調整や、
ディレイラー（変速機）の調整に時間が掛かっちゃいました。



作業に取り掛かりだした途端に暴風雨。。。



仕方なく自転車を部屋に入れ作業続行！



タイヤは自転車を逆さにして外しちゃいます。。。
これまたチョッピリ恥かしい姿です♪



外したギアと新しいギア！
（右が外したMF-TZ20、左が付け替えるＤＮＰ　ボスフリー 7段スプロケット 11-28T）



この後ギアを取り付け、
タイヤをセットした時から問題発生でした。。。

お恥ずかしながら予定外の作業に、
写真を撮るのをすっかりと忘れてしまいましたorzorzorz

先ずはブレーキの片効き．．．
コレはネットを見ながらなんとか調整。。。
（部屋での作業で助かりました♪）


でっ、
完了したと思い最後に変速のチェックを行うと．．．

なっ
なんとシフトレバーを1のところにセットしても、
チェーンが1番使いたい11Tのギアの所に行かず、
1段上の13Tにシッカリと噛み合っていた。。。



パニクリながらディレイラー（変速機）の調整を色々とするがますます悪くなり、
最終的にはシフトレバーが1の時に、
ギアは13Tと噛み合うセッティングで本日の作業を終了といたしました♪




ディレイラー調整は、
7段用のシフトレバーが届いてからやり直します。



結論．．．
自分で作業して良かったよ♪♪♪
安く済んだし！
楽しいし！