錯覚と覚醒

何かと忙しい半期の決算期．．．
唯一の息抜きとして、
会社への行き帰りに自転車をこいでいる♪


以前のステッカーチューンを施した『鮭鱒号』に比べ、


今の自転車(名無し)は格段に速くなっていると思っていた。。。


確かに、
重いだけのフレーム、
重さを増すだけの折りたたみ機能、
機能しない上に力を逃すお飾りのサスペンション、
更に力の入らないシートポジション．．．


上記が一気に改善されただけでも、
錯覚かも知れないが、
確実に速くはなっていると思われる。。。



がっ、
しかし、


根本的に大切なギア比の部分が、
全く変わってない事が判明した！


鮭鱒号
　チェーンホイール：48T
　スプロケット：シマノ　MF-TZ06　ギア14-16-18-21-24T

今の自転車
　チェーンホイール：48T
　スプロケット：シマノ　MF-TZ20　ギア14-16-18-21-24-28T




一番スピードが出る前後の組み合わせが
チェーンホイール48T、
ギア14Tで全く変わっていないorzorzorz


色々とネットで調べてみると、
このギアの組み合わせ＆小径タイヤは相当遅いらしい。。。



でっ、
そのままネットパトロールを続けると、
必ず行き着くのが．．．


『小径自転車の高速化！！！』


おバカな私を引き付けるには十分の言葉です♪


どうやら、
この高速化の王道は下記の通りらしい．．．

　チェーンホール：48T→52Tへのアップ
　トップギアギア：14T→11Tへのダウン


なら実践！！！


眠っていた、
チューニングモード＆カスタムモードが一気に覚醒してしましい
アッサリと以下の品々を手に入れてしまいました。。。




ＤＯＰＰＥＬＧＡＮＧＥＲ　52Tチェーンホイール、クランクセット
ＤＮＰ　ボスフリー 7段スプロケット 11-28T



コレで通勤をより一層楽しくしたいと思います♪