ブライトリング モンブラン

ニュースでやっていますが『10年に1度の寒波？』らしい。

確かに寒いけど、雪は降ってない様子

それよりも昨日の『暴風』が凄かったー！

大人でも歩くのが困難なほどで、『何か飛んでくるんじゃないか』と少し恐怖に感じた。

さて、仕事

相変わらず、予定納期より遅れてまだ着手にいたらない時計もありますが・・・

少しづつ一歩づつ前に進んでると信じたい

ブライトリング　モンブラン

昔の小ぶりのモンブランではなく新しい形のモンブラン。

汚れ！

汚れー！

汚れーー！

自動巻部分

うぎーーー！

機械全体的に汚れがついてます。

自動巻部分なんか分かりやすい汚れです

こうなる少し前に定期的なメンテナンスに出していればイイですが…タイミング難しいですね。

年末ギリギリに届いた

『専用機械台』でオーバーホールしてみましたかが、重くてゴツくてやっぱこの機械台使いにくいと思う！笑

この機械とは別に何個か同じ作りの機械台を持っていますが、あまり使ってません。（なぜ買った？）

『ビシャっ❗️』っと針つけして完成。

お次・・・

タグホイヤー　カレラ1887クロノ

これも汚れ凄いです⤵︎

なんとかパーツ交換なし（パーツ入手困難）でオーバーホール完了。

お客様が時計を買って

当店に『お任せ修理』

タイムグラファー上では調子悪くなく、ひょっとしてオーバーホール済みなのかも？って思って裏蓋を開けたらか『完全油切れ』でした。

機械の固定がゴムパッキンで、パッキン劣化して汚れてます

その汚れが文字盤側にまわってます。

着手まで今しばらくお待ちくださいませ。

ロレックス　ベゼルリカット

ギザギザベゼルの溝をリカットし直してピカピカになりました。

（業者さん出し）

ある時計の時針車の早送りバネ折れ

やっぱ、時針早送りシステムってこの時計に限らず、内部バネ折れますね。

バネ繊細でいかにも耐久性とかなさそうですよね…

一応、修復完了

折れてるところを溶接しました。

『コレで直ればラッキー』ぐらいです

負荷がかかり溶接したところが外れたりする事もあるので、直せるかは五分五分。

溶接して少し肉盛り補強している

ベストなのは『パーツ交換』ですが、自社ムーブでパーツも出回ってないからダメなら『メーカー修理』になってしまう。

内部バネを修復してから歯車を組み立て。

今のところ

結果から言うと

『直りました』

しかし、今後の耐久性などは保証できません。

なるべく時針早送り操作をしないでもらいたい・・・

この前の『定休日』

仕事する気でいましたが、天気が良く温度こそ低くかったですが、ポカポカしていたので久々にパレスサイクリング（皇居）して来ました。

パワースポット

いいリフレッシュが出来と思います！

時計修理のご依頼はウォッチサービスエイトまで。

https://watchservice8.com/

Instagram https://instagram.com/eight3335?igshid=YmMyMTA2M2Y=

仕事はじめ〜歯車別作

4日から『ぬるりと仕事始め』をしていました。

相変わらず、風邪は治りそうで治ってない状態…

これ本当に風邪か⁈w

鼻水が治れば完治？！

そんなこんなで営業最終日の土曜日

明日は定休日

『ひゃっほぉぉーーー！』

切替車

自動巻きの1番大事な歯車です。

その小さいところの歯車に割れがあって、自動巻き機能も手巻き時の感触も異常になってました。（割れてるからそりゃそうだ！）

もちろん交換パーツなど出回ってない時計なので、

『作るぞいっ！』

ブランク材は『ベリリウム』

元の材質は『真鍮』だと思うけど、真鍮より硬く耐久性もありベリリウムにしました。

真鍮よりベリリウムの方が輪列系の歯車に適している？とも聞くので、なにかとベリリウムで作ってます。

ただ、ベリリウムには有害物質が含まれているので…鉄粉を長期的に吸い込めば体に悪い影響が出る可能性もあるとか！？

（死ぬ時は死ぬからそーいうの気にしないタイプ）

また、今回年末に納品された『レバー式クロススライド』を始めて使う。

旋盤レール上に鏡を置いてみた。

これは対象物のセンター確認で見やすい様に試しに置いてみたら以外と具合がいい。

上から顕微鏡で確認しているけど、鏡をいい具合ににライティングしてやるとバッチリだ！

顕微鏡でカッターと対象物とのセンター確認。

顕微鏡で見てるからモニターで確認する必要ないけど、なんとなく（笑）

そして、モニターの色『青くない⁉️』ww 

さて、ここから

『レッツ歯切り』

だけど、歯切りの作業はめっちゃくちゃ『単調』

センターと、カッターの深さの位置が決まれば、後はひたすら切っていく作業（動作）をするだけ。。。

ここで、年末に納品されたレバー式クロススライドの活躍が！

送り幅を決めて、一枚切ったら、割出し盤をズラして写真のレバーを持ち上げれば決まった位置で止まるし、単調な動作だからこそ早く行える！

切られたベリリウムのブランク材

実はレバー式クロススライドの使用感に慣れなくてこれはテイクスリー！スリーピース？笑

切った歯車を

鏡面仕上げ（ブラックポリッシュ）

爪楊枝の先端に刺してますが、歯車の小ささが分かりますね。

完成した歯車を『圧入』して完成！

『ちっちゃい！』

機械に組んで

具合をチェック。

うん、大丈夫だぁ〜。

オーバーホールしてウルバン復活！

ブランパンの永久カレンダークロノ

現代にはないサイズ感です！

36mmぐらいかな？

小ぶりで腕収まりが良さそうな！

では、また次回に。

時計修理のご依頼はウォッチサービスエイトまで！

https://watchservice8.com/

Instagram  

https://instagram.com/eight3335?igshid=YmMyMTA2M2Y=

明けましておめでとうございます。

皆さん新年明けましておめでとうござます。

私は今、風邪ひいて寝込んでます…

大晦日から元旦の間に風邪をひいてしまった様だ。

今年初ライド（ロードバイク）に行きたかったけど、こんな体調じゃムリー！

しばらくベッドと仲良くしています。

さて、

毎年恒例の神田明神にて初詣だけは済ませて来ました。

相変わらず人がいっぱい

元旦ですしね！

1時間半ほどで参拝。

いや〜今年もよろしくお願いいたしますー！（ゴホゴホ）

年末ギリギリに工具が届きました

アメリカのツールメーカーの『LEVIN』のレバー式クロススライド。

今までネジ式送りのクロススライドを使っていましたが、『歯切り』など同じ動作を繰り返し行うのがネジ式送りだと手間だなって思って、以前から使ってみたいと思ってたレバー式を今回導入！

セッティングだけしました。

今度、実際に歯切りしてみたいと思う！

少しでも時短や加工精度が上がればイイなぁ。。。

つづきまして

メーカー側の『誤送』があり、夏頃？にオーダーしていた工具も年末ギリギリに着ました。

ホーリアのブライトリングcalB01用の機械台。

この専用機械台がなくても困った事はないんですけど、『専用機械台が出てるなら買っておくか！』

次にB01をオーバーホールする時はこの機械台で作業してみたいと思う。

（しかし、そういう時に限って手元にB01の機械が入ってきてない）

最後に

息子とおみくじ

長男　大吉！

次男　よくわからないw

私　　末吉…

今年大丈夫か？！

仕事始めまでには体調治さないと困るなぁー！

今年もファイトー❗️です。

ご依頼いただいているお客様や仲良くさせていただいている同業者様、本年もどうぞ宜しくお願いいたします。

時計修理のご依頼はウォッチサービスエイトまで！

HP:https://watchservice8.com/

Instagram:https://instagram.com/eight3335?igshid=YmMyMTA2M2Y=