こんにちは
今回は、プレハブではなく、
先日の大雪で壊れてしまったテント、カーポートの解体の様子です。
ものすごい雪でしたね
更に積雪後、雨に変わったせいもあって、重みが増えた結果、
いたるところでカーポートが倒壊しておりました。
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古いテント倉庫の場合、
骨組みに使っている鉄骨材が小さく、厚みが薄い上に、
間口が広い物が多く、上からの荷重に耐え切れなくなって崩れてしまうようです。
やはり、開口部のスパンを広く取るにはそれなりに設計・補強がされてなければなりませんね。
実際に見たことで、首都圏での大雪に対する脆さを改めて実感しました。
解体については、普段のプレハブ解体のノウハウを生かし、
無事に作業を終了することが出来ました
では今回はこれにてm(_ _ )m
マルシンプレハブ販売㈱ 藤井 彰一
ホームページ http://www.marushinprefab.co.jp/
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今回は、プレハブではなく、
先日の大雪で壊れてしまったテント、カーポートの解体の様子です。
ものすごい雪でしたね
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更に積雪後、雨に変わったせいもあって、重みが増えた結果、
いたるところでカーポートが倒壊しておりました。
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古いテント倉庫の場合、
骨組みに使っている鉄骨材が小さく、厚みが薄い上に、
間口が広い物が多く、上からの荷重に耐え切れなくなって崩れてしまうようです。
やはり、開口部のスパンを広く取るにはそれなりに設計・補強がされてなければなりませんね。
実際に見たことで、首都圏での大雪に対する脆さを改めて実感しました。
解体については、普段のプレハブ解体のノウハウを生かし、
無事に作業を終了することが出来ました
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では今回はこれにてm(_ _ )m
マルシンプレハブ販売㈱ 藤井 彰一
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