４７年ぶりの富士スピードウェイ

「富士山世界遺産まつり」が開催されている
富士スピードウェイにやってきました。
実に１９６６年第３回日本ＧＰ以来、
なんと４７年ぶりです。
久しぶりの来場・・・というか、もはや「浦島太郎」状態ですね。




半世紀ぶりにやってきたスピードウェイ
還暦をとうに過ぎたオヤジが
次第に高揚してくる気持ちをおさえきれません。



４７年前に来たときに開かれた第３回日本ＧＰは
完成したばかりの富士スピードウェイで行われました。
日本初のレーシングスポーツカー「プリンスR380」が４台参戦、
ポルシェ・カレラ６を相手に好レースを展開し、
最後は1-2フィニッシュを果たしました。

東名神高速道路が東京-西宮間で開通したのが
３年後の１９６９年５月でした。





きょうのお目当ては自動車レースではありません。
昨年富士山が世界遺産に登録されたということで
地元小山町と御殿場市そして裾野市が主催して
「富士山世界遺産まつり」を開催しました。
場所はメインスタンド裏手の広場です。



地元の有志のみなさんがさまざまなアトラクションを披露してくれました。



地元自衛隊の吹奏楽




寒空のもとでもいっぱいの観客が来場していました。




寒がり屋のアレックスにとっては
ちょっとつらかったかな




退屈しちゃったかな？




きょうはアクアも同伴
富士山のふもとにあるスピードウェイはちょっと寒すぎ
冷たい地面ではまったく歩こうともしません。



地元小山町は「金太郎」のふるさと



ちょっとアレックスと似た感じのボーダーくんとワンショット






レースのとき使用するペースカー




これでミサイルを　ドッカ～ん







炊事用トレーラー



最近では伊豆大島に派遣されていたそうです。



メインスタンドにやってきました。



富士スピードウェイの本コースで開催された
カゴ付き買い物用自転車“ママチャリ”による耐久レース
『チーム対抗7時間耐久ママチャリ世界選手権』です。

この『チーム対抗7時間耐久ママチャリ世界選手権』は、
国際レーシングコースである富士スピードウェイを
より多くの人々に楽しんでもらおうと毎年開催されている人気イベント。

ママチャリ1台で参加できることもあり年々多くの参加者を集め、
12日のレースでは1,436チーム、31,000人の来場者を集めました。

コースサイドに雪が残る中、
本気で勝利を目指すチームもいれば、
コスプレ等をしてイベントを楽しむチームもいるなど和やかな雰囲気でレースは展開。
ママチャリ７時間耐久レースが今終わったところです。



ママチャリレース大会終了後、
参加者を魅了したのが2014年から
全日本選手権スーパーフォーミュラで
使用されるニューマシン、SF14のデモランです。





スーパーフォーミュラを運営する日本レースプロモーションの協力の下、
富士に持ち込まれた2台のSF14は、
これまで開発テストに使用されていたものとは異なり、
チームルマン、インパルにデリバリーされた実戦用のもの。
2台ともにトヨタエンジンを搭載しています。


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