Ｍ君のダックス３！

何とか形になったかな。

この間までで、配線関係はできたのでエンジンを載せていきます。

まあエンジン乗せるだけなんで”楽勝”って思ってたけど甘かった＾＾；

エンジンを載せたはいいけど、プラグの火が飛ばないじゃん？
ＩＧコイルのアースが悪いかと思ったけど、どうも違う。

エンジンとＩＧコイルを直結してもダメ。
ちゅうことは・・・ポイント？
ポイントを調整してみると、全然Ｆマークに合いません＾＾；
Ｔ君がこの間まで使ってたエンジンなんだけどな～？

しょうがないんでポイントを新品に交換。


無事、火が飛びました＾＾

しかしメインハーネスにつなげるとまた火が飛ばなくなっちゃった＾＾；
何だ、これ？

メインハーネスの配線はエンジンからＣＤＩへ行って、そこからＩＧコイルとメインスイッチ（中華ハーネスだからキルスイッチも）へ行ってるだけ。
（配線図見ればすぐわかります＾＾）
だからそんなに難しくないはず。
テスターで調べるとメインスイッチがオンでもオフでもＩＧコイルへ行く線がアースとショートしてます＾＾；
こりゃ掛かるわけないわ＾＾

疑う場所はメインスイッチのみ。
メインスイッチの配線をテスターを調べると異常なし。
ちゅうことは、ＩＧコイルの線とアースの線を逆につないでる？

配線つなぎなおして、無事エンジンかかりました＾＾
ちょこっと家の中を走りましたが、普通に走ってホッとしました。

途中、メインハーネスが悪いんじゃないかって疑いましたが、悪いのは自分でした＾＾；

しかし、まだまだ細かい部品が足らないぞ～。
Ｍ君、頑張って部品集めてくりょ＾＾