もういっちょキャブセッティング！

今度はＲＺＲのキャブセッティング。

これは絶対に薄いんで、大きなメインジェットを用意しました。
ノーマルは１５５、１６５に変更してまだ薄いんで、今は１７０にしてあります。

用意したのは１７５,１８０、１８５、１９０。
じゃあ１８０でいってみよ～。勘です。

ＲＺＲはキャブを外すのが大変です。
タコメーターのワイヤーがキャブの間を通ってて、尚且つ後期型のキャブなので連結されてるんでややこしいっす。
ワイヤーがなきゃまだ楽なんだけどな～。

何とか外して。



あとは分解清掃、ジェットを変えて組み付け。



無事装着。
って簡単に書くけど、約２時間の作業。

ついでにホースも交換して気持ちいいです。
でもここで問題発生一つ部品つけ忘れました＾＾；
それはキャブの前側の連結するバー。
もうタンクまで乗せてしまったので今度付けます。

近所を走り回ってみると５０００から上が明らかに良くなりました。
昨日走った時は６０００っ位までが気持ちよく、そこから上が苦しそうだったけど、今日は８０００くらいまで一気に回ります。
つーことは、まだ濃くしても大丈夫なのかな？
ノーマルのマフラーのときは、中速までががもっとドロドロって感じでトルクがあり、上は９０００オーバーまで気持ちよく吹けてたから。

チャンバーの特性が違うんで一概には言えんけど、自分は今のチャンバーほうがバイクの取り回しが軽い気がするんです気です。
吹けあがりが軽いんでそう感じるだけかもしれんけどね。

あっそうそう、エアクリーナーがボロボロになりつつあるんで今のうちに交換しとかないと。