高松へ鉄撮り

24日の午前１時に「そうだ…高松に行こう」と決めて？早速その日の始発05:00分のしまんと２号に乗車しましたw因みに私が乗車したのは写真の2150形の2156です。

まぁ暗い土讃線を疾走し、
まぁ高松に着く訳です。




早速高松で乗車したのは…




　　　
6000系6001F

私得の6000系ですｗｗｗ
まさか初っ端から遭遇するとは思わなかったです。なので鬼無で下車し、撮影。

いやぁ満足。



なにこれ
　　　
113-3

きめぇぇええｗｗｗｗｗ

所謂痛車に等しいよね。
四カマ113-3ですが、[瀬戸内国際芸術祭2013]PRとしてこのラッピングをしています。11月4日までこの状態らしいですねｗｗｗ




まぁ次は琴電に行きました。狙いは琴電1100形。そう、元京王5000です。

　　　
琴電1100形1104

着いた途端に初球から来たｗｗｗ
そして終了。恐らく今までで一番短い沿線撮影だと思います。



最後に腐るほど来たマリンライナーを
　　　
岡オカP4+四カマM4

JR西側ですけどね。フォグ点いてないのは意外と見かけないのですかね？ちょっとした知人が初めて見たということなので…どうでしょうね。


沢山撮影しましたけど大体こんな感じです。
どこぞの田舎よりはマシですw…が、来る車両はやはりお決まりでした。まぁ仕方ないですけどね。



ではまた――

土佐電600形603

　
今回は603号を…

上の写真は200形201のパンタです。

そろそろ櫻の季節ですね～3/2に久々に櫻を見ました。布師田駅の近くにあるんですが…何故かそこだけ咲いててちょっと不気味でした('`)



　　　
土佐電氣鐵道株式會社
600形603号
1958年式で桟橋車庫所属。
冷房装置は三菱電機製のものを搭載し、LED幕改造もされ、入口は引戸、出口は折戸となっています。直接抵抗。MH搭載しています。
この603号も黒のＨゴム固定窓化されてますね('`)



ではまた－－

土佐電600形602

　
コメントありがとうございます。気付いた頃には既に時遅しorz

これからもよろしくお願い致します^^;




さて、前回のとさでーん600形601ということなので、今回は602号をw


　　　
パンタ側の運転窓は黒Ｈゴム化で固定窓になっています。まぁ雨漏りが…ねぇ('A`)あと、最近側面ラッピングを施されました。正直微妙です。

土佐電氣鐵道株式會社
600形602 1957年式で桟橋車庫所属。
冷房装置は三菱電機製のものを搭載。
LED幕改造もされ、入口は引戸、出口は折戸となっています。間接抵抗。更にMH(ミュージック・ホーン)も搭載されています。


他に揚げる点があるかも知れませんが私の知識不足ですorz

((((´;ω;`))))



ではまた－－

土佐電600形

こんばんは…

本日、地道に撮影していた土佐電600形が遂に…




☆全て撮影しました☆




残念な事に606だけ廃車で撮影出来なかったですけど…仕方ないですね。しかし…長かった('`)
車庫でニートとか点検やらで運用に就いていなかったり、稼動率がやたらと高かった車両も居て泣いてましたｗｗｗ

ですが、そんなこんな納豆でようやくコンプ出来ました。嬉しいんですけどね～退屈になりそうです。


記念に土佐電600形601を置いて行きます。
　　　
土佐電氣鐵道株式會社600形601
1957年式で桟橋車庫所属。
三菱電機製の冷房を搭載し、LED幕改造
乗客扉は入口が引戸で出口が折戸となっています。

まだまだ主力です。


ではまた－－

四コチ1000形

　

櫻の季節になりました。

久々に布師田～付近に撮影しに行ったところ、櫻が咲いていました。時というのは早いと改めて実感した瞬間でしたね。


さて、今回はJR1000形を投げます。JR四国非電化の大半は1000形がうようよ居ます。


　　　
1000形
まぁ二次車にあたると思います。

高知運転所付近



　　　
1000形1041W
こちらも二次車ですね。
2012年にトイレ追加改造を受けた車両です。

高知～薊野



　　　
1000形1017W
こちらは初期の一次車です。1028Wまでの一次車は中々トイレ追加改造されないんですよね。



四コチのキハ54も転属するので退屈になりそうです(´△`)

いずれ32も運用が徐々に…

1000形のみとかツマンネｗｗｗ


ではまた－－