今日は予報どおり強雨100％の静かな営業日となりました☔
昨日のうちにトレイルライドへ出向いておいてつくづく良かったと、半月ぶりのトレイルライドに興奮冷めやらぬ(笑)本日です😁そんな昨日のライドは愛車のDX612号をマレット化して初めてのライドでした💡
履かせたタイヤはGOODYEARのトレイル向け『ESCAPE』です✨フロント:29×2.35/リア:27×2.6👍
「ESCAPE」は、あらゆる条件で多彩な オフロードパフォーマンスを提供するトレイルタイヤです。間隔の広いサイプ付きのスクエアノブがエッジからエッジまでのグリップを確保し、高性能なラバーコンパウンドが幅広い地形でのトラクションを確保し、耐久性のあるケーシングが安心を提供します。～メーカーHPより～
まず昨日のルート前半はトレイルへのアプローチ路と言う事で舗装路でした。以前履かせていたタイヤよりコンパウンドが柔らかくなった事もあり「少し漕ぎが重く感じるかな？」との予想を裏切り…と言うかやはりそこはeMTBですので、そんな事など全く感じずに走り抜け、暗闇のトレイルへと分け入ります🌉
元々は下りでの安定感を妄想していましたが、登坂時に早くも予想外の恩恵を感じてしまいました💡
リアがナナハンの2.6(以前は29erの2.35)と接地面が増えた事により、三度程度足着きしないと登り切れなかった荒れたHC路を一度のみの足着きで登る事ができ、激上りでの登坂力が増している事に感激✨
DHセクションでは当たり前の様にグリップ感が増しているのを体感でき、そしてサドルの後方へお尻を落とす程の激下り区間…リア29erではお尻がヒットして擦れてしまうのが常でしたが、妄想どおりDH選手時代に下りを攻めていた頃の様なポジショニングで快走する事ができました😅
…と言う感じで初回にて、マレット化した恩恵を上り下り共にしっかりと体感できた訳ですが、結果的には「何故もっと早くやらなかったんだろう!?」です(笑)💧
下りでの楽しみが増えたのは勿論、上りでは新たに少し時間を掛けて試してみたい点が浮上しました💡
それは「スーパーローの51Tを敢えて封印した上で超激坂区間へチャレンジ」する事です。
今回のライドの中盤辺りにそれに気付き、後半に少々試して良い感触を得る事ができましたので…😅
そしてGOODYEAR・ESCAPEタイヤ…こちらもとても良い感触でした👌DHタイヤに引けを取らない性能を持ちながらそこそこ軽くバランスがとても良い!!トレイルライダーへオススメしたい一品です😁
御一緒に走るメンバーがおらず意気消沈していたトレイルライドですが、又アゲて行きたいと思います⤴
