皆様一日お疲れさまです。
ニュースなど大雪、大雪の大合唱ですね。
お出かけの際には足元に十分ご注意下さい。
しかしながら、積雪があると静かで、ゆっくり寝れます。
ご覧頂きありがとうございます。
2024/1/4夕方
大垣発米原行きの各駅停車に乗り込みます。
転換クロスシートに進行方向のむきを変えず着席して、指摘されている人がいました。
この時期、旅に慣れていない人も多いかもしれませんが、転換クロスシートのご当地ルールは特に東日本から行くと戸惑うかもしれません。
列車は座席がほぼ埋まり、立ちもチラホラと見受けられます。
しかしながら、ここに来る間何度か大きなキャリーバッグのためクロスシートが使えない光景がありました、少し気を使って欲しいものです。
天下分け目の関ヶ原を通過していくわけですが、外はだいぶ暗くなってきました。
ただ以前、『実際どうなの課』（テレビ番組）の劇バズ物件を調査でロケがされた家が確認できました。
大垣から米原まで、途中乗降は各駅で数名程度と利用は少ない感じでした。
外は暗い、スマホのバッテリー残量はほぼ無し、車内は混雑。やることもなく、薄暗い車窓を眺めてます。やはり明るい車窓を眺めたい！
ホテルや電車留置線が見えてきました。間もなく米原です。
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1月4日 15:42名古屋に到着（通過）
このまま、ドンドン進む予定なのですが、スマホバッテリーが予想より減ってしまったこと、予備のモバイルバッテリーが壊れてしまったことがあり、この先どうするか？
バッテリーを充電していると明らかに走破の終了時刻が遅くなってしまう。しかし、ゴールで写真等撮れなくては意味がない…
この日、宿を京都に取っており、突き進むか、一旦宿に入るか思案。
そんなこんな考えているうちに、大垣に到着。
かつて、大垣夜行の到着時、大垣ダッシュで有名でしたが、この旅では乗換に余裕がありました。
大垣からは美濃赤坂への支線、樽見鉄道、養老鉄道と魅力的な路線が延びていますが、今回はホームから駅構内を見渡すだけとなりました。
ご覧頂きありがとうございます。
投稿をちょっとお休みしておりました。
いろいろと細々あり気が付くと『あっ今日も投稿していない』となっておりました。
いま投稿している、遠征記の旅から間もなく1ヶ月経ちます、早いです。逃げる2月、去る3月と言われる位時が経つのが早い年度末ですが、時間を見つけて投稿を続けたいと思っております。大した投稿では有りませが、記事がアップされた際にお付き合いいただければと思います。
今日もご覧頂きありがとうございます。
ブログの歩みは遅い割に内容が薄くてすみません。ブログを書く難しさ実感します。
1/4、大垣行き新快速の車内では少しウトウト、ふっと気がつくと、名古屋駅に到着してました。15:42、お昼などはさみましたが7時間計画していました。
流石にちょっとお疲れ。
名古屋では多くの乗降がありました、感覚的には半分以上の利用者が入れ替わった感じ。
車窓には新幹線、在来線、貨物、さまざま列車が見えます。
ここでトラブルが（大したことは無いのですが）持っていたモバイルバッテリーが故障で充電できず、スマホやカメラのバッテリーが少なくなってしまいました。どうみても東海道本線の終点までは持たない…
さてどうすか？考えながら、大垣を目指します。