8/16(水)・8月度10乗務目
・控除込350km・38回・税抜¥95000
昨日はよくよく考えるとお盆、真っ盛りかつ都心の昼間は閑散としてたんですよね。
そして、出庫前に車庫で鍵を取り出そうとしたら、本来の担当車がない😱
内勤の人に聞いたら、整備で見てきて❗️
との事で、見てきたらエンジンから大きなカリカリ音が💀
整備の人曰く、今日は盆中だから、メーカーから部品を取り寄せられないんだよね😱
との事で、代わりの車で出庫💨
しかも3ヶ月前におろしたての新車❗️
↑このピンクのステッカーが新しいタイプ(去年から一昨年あたりのモデルから使われてます)。
↑本来の担当車はこの緑ステッカー。
根本的に違うのはスライドドアの速さ💨
ピンクステッカーの方が0.9秒早くなったと公表されてるが、実感はそれ以上に早く感じる。
アトは助手席に手すりが付いてたり、運転席の椅子が生地が違かったり多数、改良されてる…
こんなやりくりがあったお陰で通常より15分遅く出庫する結果に😱
そんな話は別の機会にして、昨日は出だしからまぁまぁ好調なのは事実だった。
朝3本目に配車で、地元から品川駅経由の青山の骨董通り。此方が経由した事もあり¥5000近く出た💰
11時半に青山に着いたが、246沿いにも表参道にも人がいない😱
泣き泣きアプリ配車に頼り、六本木→歌舞伎町と言うインバウンド客を乗せて救われた格好。
その後も歌舞伎町から即乗せで西新宿へ向かったも、いつも通る道がやたら空いている😱
またもや西側エリアに辿り着いたので、割と得意な東側のエリアに行くのに、¥2000以下ので上手く繋げて東側へ出た。
渋谷→恵比寿→六本木ヒルズ→アークヒルズとね…
東側へ出ても、もちろん低単価続きで、しかも海外勢のお客さんも割に多かった。
そして、昼下がりに上野からスカイツリーへ実車で出て、スカイツリーの乗場に待機
待機中にアプリが鳴り、スカイツリー内で迎車へ⚡️
目的地は豊洲。言わずともインバウンド客🌏
海外勢のお客さんを乗せる方が実は楽だったり…
そうもこうもしないうちに夕方、17時半過ぎに豊洲でアプリが鳴りBBQ帰りのお客さんが蒲田まで¥6500程💨
そうして18時過ぎには蒲田に着きローカルの仕事3本こなして早めの休憩
20時過ぎには仕事に付け、いきなりアプリが⚡️
池上のラーメン屋が迎え先で、目的地も入ってる。大森駅と。
乗せたら、道中で南行徳までいくらくらいですか❓
↑見事に万収なりました✌️¥12000位と予想してたが、それでも早万をゲット
ただ、ルート的に一般道(環7→357号線)で40分ちょっとで着くと説明したら何で分かるんですか❓と。
実際、過去に大田区から全く同じ南行徳が出てるんですよねー
そして、南行徳を去る頃には21時になってた。
県境を渡ればすぐ江戸川区。アプリ配車で瑞江→篠崎→小岩と繋がり割増近くまでに到達。
まぁ半日弱で税抜¥60000やってるから、ヨシとするか😆
割増後にガス補給を行い、ガス補給を行ってすぐ、天王洲アイル駅の前から挙手🙋♀️
住所を入れてと来たが、墨田区…菊川駅の近く¥5800当たりました🙌
そして本日初の高速案件。芝浦→浜町をヒュッと💨
そして23時台は1本乗せたところで、Webニュースなどの情報を得て新幹線が台風で大幅に遅れてるとの事。
その足で東京駅の八重洲口ロータリーに行く事に。1回目は待機すること20分。
日付変わってすぐにBBA2人組が乗ってきて、有楽町の○○ホテルまでお願いしますとの事。
しかもこのBBA,3台も知らないと言われて断られたんだよ。との事。¥900の距離だったので、明らかに乗車拒否されたとしか思わない。
またもう1回、東京駅近くを徘徊しようと思ったらアプリ配車が。まだ、流れもイマイチだから良いかと思い、配車⚡️
浅草の雷門¥3100出ました💸
またその勢いで八重洲へ行こうとするが、東京駅の裏口とも言える日本橋口へ。
ロータリーを見たらいなかったものの、出た瞬間に挙手🙋🙋♀️
浜町でした👌
お陰で24時台は¥5000程捲ってました。
また懲りもなく1時には日本橋口へ入ったら即挙手🙋🙋♀️
本蓮根駅まで良いですか❓
しかもお客さんの了承を得て、神田橋→板橋本町を高速でヒュッ💨
↑マァ出ました💡
新幹線の遅延組だろうから、2時間以上の遅延で料金は返ってくるので(この日は5時間遅延でした)そこは大目だなぁ、と。
また板橋本町から高速に乗って一ツ橋で降りて、大手町で挙手🙋♀️🙋
何と、東京駅から新幹線遅延組が歩いてきたお客さん❗️
行先は日暮里。¥3300出て、到着が2時前。4時の朝迎えがあるので、これで流しの業務は終了。
本日も税抜¥90000突破。お盆真っ只中の暇な日に、夜の新幹線の遅延で救われました👏
