小潮 満潮１１時頃
さあババ吹くと思われる火曜日。朝飯食いながら風速みると灯台は１７m。
吹いてる〜〜〜
ハード過ぎないことを祈るが、現地からの情報によるとかなりマイルドそう。風も爆風では無いようだ😎
今日は昨日来なかったレギュラーメンバーも来ているので到着時には既に十名くらいいたかな。
何も考えずにチビ板８２L（オレにとってはチビ板なんです😅）
問題はセイルサイズだね。
到着時の海
よく見ると西寄りのウネリと東うねりが合わさっているとこが見える。今のうちだ〜〜〜
実際の天気図
バッチリ
予想しなかった全く炸裂していなくメローコンディション
既にカミ側のポイントには10名くらいライディング中。
どうも４.２と言う方が大勢を占める。って事はオレは４.５だね。後半はセイルチェンジを覚悟したが、、、
今日はコンディションも良いのでテーマを持って乗りたいなと
何故か出ている皆さんはカミ側に集中している。誰もいないシモ側にも真っ直ぐ腰サイズは入って来るのでここでラインをキープして波乗り練、レグは短めにと言うことに。中央から見て東側の最初の風車よりシモには行かないようにと目標を立てた。果たしてキープできるか？！
見た目は膝波のようにも見えたが、２〜３０m沖の砂がついているところにはセットで腹サイズが入って来てパワーはありそうに結構巻いて来る。ここを狙って練習することにした。
最近Graham EzzyのCoachingグループに仲間入りして、全く使わなくなってしまった英語のブラッシュアップと波乗りに関するテクニカルの勉強をしてみようかと暇人してるのでした。
Grahamによると基本の基本を忘れるな！ まずは波のWave Selection、Placement ＆ Timingが重要だと。日本語にするなら波の選択、ポジション、タイミングだろうけど、常識として語られることが多い、しかし一言で言い切れないことでわかりやすい説明は聞いたことが余り無い😎
この題目でのYou Tubeには世界のTOP３ライダーがこれら基本をミスると、名も無いライダー以下のライディングしか出来ないとホキパの動画を例として説明していた。
確かにおっしゃる通りではあるが、果たして日本のコンディションで当てはまるのか？！
早速ヨーロッパのウィンドサーファーからグチャグチャのオンショアライドの動画がアップされ、質問が来ていたけどね🤣
この辺についてはまた面白い話があったらアップしたいと思います。
前置きが長くなってしまったが😅 第一ラウンドの２時間は貸切になってしまったシモ側で一人で練習。第二ラウンドの風はサイドからクロスオンに振れてイマイチ。その代わり上りは取りやすくラインはキープ出来た。レグは短めに出来たが時たまアウトまで引っ張って上りを稼ぐ必要もありました。シフティーだったのかね。
本日の記憶
波のサイズはさほどでも無いので奇跡の一発は出なかったが、風がサイド気味の時はいくつか気持ちイイ一発があった。お一人様なので誰もみていないので、、、だが、それでイイのだ😅
究極の自己満足スポーツ、ウィンドサーフィン（爆笑）
そのいくつかは動画に撮れていたので昨晩は一杯飲んだ後も編集に勤しんだのでした
火曜日のGoPro
動画で見るとサイズがさらに小さく見えるので大したこと無いが、乗ってるオレは真剣そのものである🤣
後半はさらに風が上がって４.０にチェンジするべきだったが、タイミングを逸してセッティングでお茶を濁す。
でも十分乗れたので大満足でした。皆さん日が暮れるまで乗ってましたが、さすがに１５時半過ぎると体力は続かなく、緊張感が無くなっているのかジャイブは落ちまくるし、波乗りも余りよくなく力ばっかり入っている感じとなり無理は禁物と終了した。何よりオンショアがキツくなって波乗りが凄く難しかったね。ボトムターンで深く入っていこうとすると失速が顕著で最後は裏風くらいパターン多々。今日もセイル手の扱いで納得いく事が無かったなあ〜〜 また週末練習しよう
Sさんもスイッチ入ったみたいで、ゴネンさんも復活！ オイソさんも！！ 益々リタイヤ？？組みの知り合いは増えて年寄りは元気ですよ。
今週末も吹きそうで楽しみですね。
ご一緒の皆様、お疲れ様でした〜〜〜
