北海道林道保存会 Forest Road Preservation Society of Hokkaido

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「開放されている林道が実走可能か調査をしている非営利個人」(笑)です!

スパークプラグ交換

2022-03-17 04:43:19 | 車いじり
(こんにちは)
(みんなでがんばりましょう)
(良い暮らし)

上「疫病退散」

スパークプラグ交換


場  所:某林道
交 換 日:2022/03/13


スパークプラグを交換した




先日不調となったIGコイルを交換したので
スパークプラグも交換します。
場所は好天ぽかぽかの林道上で交換します。




交換手順はIGコイルを交換した時と同じ




カバーを外します




IGコイルを外します









プラグホールが現れました




プラグレンチでスパークプラグを外します




1番のプラグです
カーボンが付着しています




今回はNGK製からデンソー製に替えてみました。




2番のプラグです
これもカーボンが付着、更に電極が摩耗しています




3番のプラグです
これも同様にカーボン&電極摩耗が進行していました




4番のプラグです
これは電極摩耗は進行していませんが
カーボンが付着していました!
交換後の走行フィールは
「スーパープラシーボ効果」で
トルクアップを感じます(笑)




◆(↓)私が所属している「JCJ」を知っていただく資料のリンク

 〇JCJ支部一覧

 〇JCJって何モノ?


(また会いましょう)
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2 コメント

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Unknown (髭爺)
2022-03-17 20:33:33
シエラのエンジンイグニッションコイルが二つ!
と言うことは、コイルが4個のエンジンと比べると、
倍のお仕事してるんですかね?
となると、寿命は半分?なのでしょうか‼
プラグもかな?
返信する
髭爺さん (ぽんた)
2022-03-18 02:29:42
気が付きませんでしたが確かにそうですねぇ!
寿命が短い気がします!
スパークプラグはプラグコードを変えている性も
あって若干強力な火花が飛ぶ分、消耗する可能性
が有りそうですね!
返信する

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